Pozor! Povrch krytu čistite iba s tesne zabalenými zátkami, aby ste zabránili kontaminácii elektrolytu.
Uistite sa, že zátky sú vždy pevne zabalené do hrdla pohárov. Aspoň raz za dva týždne skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zástrčkách (ak sa v nich naplnia) alebo bočné strany krytu, pretože zablokovanie týchto otvorov spôsobí zvýšenie tlaku plynu vo vnútri batérie, čo môže spôsobiť poškodenie batérie.
Aby ste predišli oxidácii svoriek batérie a špičiek vodičov, pravidelne čistite svorky a špičky a namažte ich vazelínou alebo tukom. Sledujte tesnosť spojov medzi hrotmi vodičov a svorkami.
Poznámka. Namiesto vazelíny alebo konvenčných mazív je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá obsahujúce meď na ochranu koncoviek a výstupkov pred oxidáciou.
Pravidelne kontrolujte, či je batéria bezpečne pripevnená k autu a v prípade potreby ju dotiahnite, aby ste predišli prasklinám na monobloku.
Poznámka. Aby ste znížili vibrácie prenášané na monoblok batérie a zabránili poškodeniu laku v prípade úniku elektrolytu z batérie, nainštalujte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Vodiče musia byť ku svorkám batérie uvoľnené, pretože napätie vodičov môže viesť k uvoľneniu svoriek v kryte a úniku elektrolytu.
Pravidelne, aspoň raz za dva týždne, kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
Poznámka. Pri batériách so spoločným krytom pre všetky články, vybavených dutinou kondenzátora, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť 5–10 mm nad horným okrajom separátorov, čo zodpovedá hladine medzi značkami "MIN" a "MAX" na stene priesvitného puzdra batérie.
Poznámka. Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné skontrolovať sklenenou trubicou: spustite ju do prvku, kým sa nezastaví v oddeľovači, a zakryte voľný koniec trubice prstom a vyberte ho z prvku.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa definitívne potvrdí, že príčinou nízkej hladiny je čľapkanie, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty, ako je ten, ktorý zostáva v článku batérie. Ak je hladina vyššia ako normálne, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
POZOR! Pridávanie koncentrovanej kyseliny do batérie je prísne zakázané!
Tabuľka 1. Parametre na kontrolu stavu nabitia batérie
| Napätie na svorkách. IN | 12,65 | 12,45 | 12,24 | 12,06 | 11,80 |
| Hustota elektrolytu, g/cm³ | 1,27 | 1,23 | 1,20 | 1,17 | 1,12 |
| Stupeň infekcie, % | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Ak sa počas prevádzky vyskytnú problémy so štartovaním motora, skontrolujte stupeň nabitia batérie podľa hustoty elektrolytu alebo napätia na jej svorkách v nezaťaženom stave (tabuľka 1).
Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo komerčne dostupný plavákový indikátor hustoty elektrolytu. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s limitom merania 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov).
Pôvodný zdroj je na webovej stránke: opelbook.ru
Ak je úroveň nabitia batérie 75 % alebo nižšia, musíte ju vybrať z vozidla a nabiť pomocou nabíjačky (pozri Nabíjanie batérie).
Tabuľka 2. Možné poruchy batérie, ich príčiny a riešenia
Možné poruchy batérie, ich príčiny a riešenia | |
Príčina poruchy | Náprava |
Batéria sa rýchlo vybíja a pri štartovaní neposkytuje potrebné otáčky motora so štartérom | |
Dlhodobé zapínanie vysokovýkonných spotrebičov (svetlomety, ohrievač atď.) pri parkovaní, keď motor nebeží alebo sú nízke otáčky kľukového hriadeľa | Obmedzte počet a čas zapnutia spotrebiteľov elektriny |
Únik prúdu, keď sú kontakty batérie skratované nečistotami alebo elektrolytom na povrchu krytu | Čisté batérie povrch s 10% roztokom amoniaku alebo sóda popola |
Skrat v elektrických obvodoch automobilu | Určite obvod, v ktorom došlo ku skratu. Odstráňte skrat |
Sulfácia elektród batérie | Vymeňte batériu |
Oxidácia svoriek batérie a špičiek vodičov v dôsledku slabého upevnenia v miestach pripojenia | Vyčistite, zaistite a namažte drôtené oká a svorky vazelínou |
Jeden alebo viac článkov batérie je chybných | Vymeňte batériu |
Rýchly pokles hladín elektrolytov | |
Poškodenie monobloku batérie | Vymeňte batériu |
Prebíjanie batérie v dôsledku zvýšeného nabíjacieho napätia | Skontrolujte regulátor napätia |
Komentáre návštevníkov