Pozor! Povrch uzáveru čistite iba vtedy, keď sú uzávery tesne uzavreté, aby sa zabránilo kontaminácii elektrolytu.
Uistite sa, že zátky sú vždy pevne zabalené v hrdlach pohárov. Aspoň raz za dva týždne skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zástrčkách (ak sú splnené) bočné steny krytu, pretože upchatie týchto otvorov spôsobí zvýšenie tlaku plynu vo vnútri batérie, čo môže poškodiť batériu.
Aby ste predišli oxidácii svoriek batérie a káblových očiek, pravidelne ich čistite, namažte ich vazelínou alebo tukom. Sledujte tesnosť spojenia hrotov vodičov a zástrčiek.
Poznámka. Namiesto vazelíny alebo konvenčných mazív je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá s obsahom medi na ochranu pred oxidáciou svoriek a očiek.
Pravidelne kontrolujte spoľahlivosť upevnenia batérie na aute, v prípade potreby ju dotiahnite, aby ste predišli prasklinám na monobloku.
Poznámka. Aby ste znížili vibrácie prenášané na monoblok batérie a zabránili poškodeniu laku v prípade úniku elektrolytu z batérie, nainštalujte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Vodiče musia byť na svorky batérie uvoľnené, pretože napätie vodičov môže viesť k uvoľneniu svoriek v kryte a úniku elektrolytu.
Pravidelne, aspoň raz za dva týždne, kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
Poznámka. Pri batériách s krytom spoločným pre všetky články, vybavených dutinou kondenzátora, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť o 5–10 mm vyššia ako horný okraj separátorov, čo zodpovedá hladine medzi značkami «MIN» A «MAX» na stene priesvitného puzdra na batérie.
Poznámka. Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné skontrolovať sklenenou trubicou: spustite ju do článku, kým sa nezastaví v separátore a zatvorte voľný koniec trubice prstom a vyberte ju z článku.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa zistí, že príčinou nízkej hladiny je špliechanie, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty, ako je ten, ktorý zostal v článku batérie. Ak je hladina nad normálom, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
POZOR! Je prísne zakázané pridávať do batérie koncentrovanú kyselinu!
Tabuľka 1. Parametre na kontrolu stavu nabitia batérie
Výstupné napätie. IN | 12,65 | 12,45 | 12,24 | 12,06 | 11,80 |
Hustota elektrolytu, g/cm3 | 1,27 | 1,23 | 1,20 | 1,17 | 1,12 |
Stupeň infekcie, % | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Ak sa počas prevádzky vyskytnú problémy so štartovaním motora, skontrolujte stupeň nabitia batérie hustotou elektrolytu alebo napätím na jej svorkách v nezaťaženom stave (tab. 1).
Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo komerčne dostupný plavákový indikátor hustoty elektrolytu. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s limitom merania 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov).
Ak je batéria nabitá na 75 % alebo menej, vyberte ju z vozidla a nabite ju pomocou nabíjačky (cm. Nabíjanie batérie).
Tabuľka 2. Možné poruchy batérie, ich príčiny a riešenia
Možné poruchy batérie, ich príčiny a riešenia | |
Príčina poruchy | Náprava |
Batéria sa rýchlo vybíja a pri štartovaní neposkytuje potrebné otáčky motora so štartérom | |
Dlhodobé zapínanie vysokovýkonných spotrebičov (svetlomety, ohrievač atď.) na parkoviskách s vypnutým motorom alebo nízkymi otáčkami motora | Obmedzte počet a čas zapnutia spotrebičov elektriny |
Únik prúdu pri skratovaní svoriek batérie nečistotami alebo elektrolytom na povrchu krytu | Vyčistite povrch batérie 10% amoniakom alebo sódou |
Skrat v elektrických obvodoch automobilu | Určite obvod, v ktorom došlo ku skratu. Odstráňte skrat |
Sulfácia elektród batérie | Vymeniť batériu |
Oxidácia svoriek batérie a káblových očiek v dôsledku zlého upevnenia na spojoch | Odizolujte, upevnite a namažte drôtenými očkami a svorkami z vazelíny |
Porucha jednej alebo viacerých batérií | Vymeniť batériu |
Rýchly pokles hladiny elektrolytu | |
Poškodenie akumulátora | Vymeniť batériu |
Prebíjanie batérie v dôsledku zvýšeného nabíjacieho napätia | Skontrolujte regulátor napätia |
Komentáre návštevníkov