Figyelem! Az elektrolit szennyeződésének elkerülése érdekében csak akkor tisztítsa meg a kupak felületét, ha a kupakok szorosan be vannak csavarva.
Ügyeljen arra, hogy a dugók mindig szorosan be legyenek csavarva az üvegek nyakába. Legalább kéthetente ellenőrizze a dugókban lévő gázkivezető nyílások tisztaságát (ha elkészülnek bennük) vagy a fedél oldalfalaira, mivel ezeknek a lyukaknak az eltömődése a gáznyomás növekedését okozza az akkumulátor belsejében, ami az akkumulátor károsodásához vezethet.
Az akkumulátor érintkezőinek és kábelvégeinek oxidációjának elkerülése érdekében rendszeresen tisztítsa meg a kivezetéseket és a végeket, és kenje meg őket vazelinnel vagy zsírral. Győződjön meg arról, hogy a vezetékvégek és a kivezetések szorosan csatlakoznak.
Jegyzet: Műszaki vazelin vagy hagyományos zsírok helyett a legjobb, ha a kereskedelemben kapható vezetőképes réztartalmú zsírokat használjuk, hogy megvédjük a csatlakozókat és a csúcsokat az oxidációtól.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor rögzítésének megbízhatóságát az autón, szükség esetén húzza meg, hogy elkerülje a monoblokk repedéseit.
Jegyzet: Az akkumulátor monoblokkra átvitt rezgések csökkentése és a fényezés károsodásának elkerülése érdekében, ha elektrolit szivárog az akkumulátorból, helyezze az akkumulátort saválló gumiból készült szőnyegre.
A vezetékeket lazán kell az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoztatni, mivel a vezetékek feszültsége a kupakban lévő kapcsok kilazulását és az elektrolit szivárgását okozhatja.
Rendszeresen, legalább kéthetente ellenőrizze az elektrolitszintet az akkumulátorcellákban.
Jegyzet: Az összes elemhez közös fedéllel rendelkező akkumulátorok esetében, amelyek kondenzátorüreggel vannak felszerelve, megengedett az elektrolitszint 2 havonta egyszeri ellenőrzése.
Az elektrolitszintnek minden elemben 5-10 mm-rel a leválasztók felső széle felett kell lennie, ami megfelel az áttetsző elemház falán lévő "MIN" és "MAX" jelzések közötti szintnek.
Jegyzet: Kényelmes az elektrolitszintet a leválasztók felső széle felett ellenőrizni egy üvegcső segítségével: engedje le az elembe, amíg meg nem áll a leválasztóban, majd a cső szabad végét ujjával zárja le az elemről.
Az elektrolitszint helyreállításához csak desztillált vizet adjon hozzá. Ha megállapítást nyer, hogy az alacsony szint a fröccsenés miatt van, akkor adjon hozzá ugyanolyan sűrűségű elektrolitot, mint az akkumulátorcellában maradt. Ha a szint a normál felett van, szivattyúzza ki az elektrolitot egy ebonit hegyű gumi izzóval.
Figyelmeztetés! Szigorúan tilos tömény sav hozzáadása az akkumulátorhoz!
1. táblázat Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzésére szolgáló paraméterek
| Feszültség a kapcsokon. IN | 12,65 | 12,45 | 12,24 | 12,06 | 11,80 |
| Elektrolit sűrűsége, g/cm³ | 1,27 | 1,23 | 1,20 | 1,17 | 1,12 |
| A fertőzés mértéke, % | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Ha működés közben nehézségeket tapasztal a motor indításakor, ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi állapotát az elektrolit sűrűsége vagy a kapcsai feszültsége alapján terheletlen állapotban (1. táblázat).
Az elektrolit fajsúlyának ellenőrzéséhez használjon hidrométert vagy a kereskedelemben kapható úszó típusú elektrolit fajsúlyjelzőt. Az akkumulátor kivezetésein lévő feszültség bármely 20 V-os DC voltmérővel mérhető (hasonló voltmérőt minden kereskedelmi forgalomban kapható autótesztelő tartalmaz).
Ha az akkumulátor töltöttségi szintje 75% vagy alacsonyabb, akkor azt ki kell venni a járműből, és akkumulátortöltővel kell feltölteni (lásd Az akkumulátor töltése).
2. táblázat Az akkumulátor lehetséges meghibásodásai, azok okai és hibaelhárítási módszerei
Az akkumulátor lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai | |
Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
Az akkumulátor gyorsan lemerül, és indításkor nem biztosítja a szükséges motor főtengely-fordulatszámát az indító által | |
Nagy teljesítményű fogyasztók hosszú távú bekapcsolása (fényszóró, fűtés stb.) járó motor mellett vagy alacsony főtengely-fordulatszámon parkol | Korlátozza a villamosenergia-fogyasztók számát és idejét |
Áramszivárgás, ha az akkumulátor érintkezőit rövidre zárja a burkolat felületén lévő szennyeződés vagy elektrolit | Tisztítsa meg az akkumulátor felületét 10%-os ammónia vagy szóda oldattal |
Rövidzárlat az autó elektromos áramköreiben | Határozza meg azt az áramkört, amelyben a rövidzárlat bekövetkezett. Szüntesse meg a rövidzárlatot |
Az akkumulátorelektródák szulfatálása | Cserélje ki az akkumulátort |
Az akkumulátor érintkezőinek és vezetékvégeinek oxidációja a csatlakozási pontok rossz rögzítése miatt | Tisztítsa meg, rögzítse és kenje be vazelinnel a vezetékvégeket és a kivezetéseket |
Egy vagy több akkumulátor meghibásodása | Cserélje ki az akkumulátort |
Az elektrolitszint gyors csökkenése | |
Az akkumulátorcsomag sérülése | Cserélje ki az akkumulátort |
Az akkumulátor túltöltése a megnövekedett töltési feszültség miatt | Ellenőrizze a feszültségszabályozó megfelelő működését |
A weboldal által biztosított anyag: opelbook.ru
Látogatói megjegyzések