Samochody Opel Astra J wyposażone są w alternator trójfazowy z wbudowanym prostownikiem i elektronicznym regulatorem napięcia, obroty w prawo (patrząc od strony napędu).
Ryż. 1. Dane generatora: 1 - osłona ochronna; 2 - regulator napięcia połączony z zespołem szczotki; 3 - blok prostownika; 4 - osłona od strony pierścieni ślizgowych; 5 - tuleja centrująca tylnego łożyska wirnika; 6 - stojan; 7 - wirnik; 8 - zdalna podkładka; 9 - osłona od strony napędu; 10 - koło pasowe; 11 – podkładka zabezpieczająca nakrętki mocowania koła pasowego; 12 - nakrętka mocująca koło pasowe; 13 - śruby do mocowania płytki przedniego łożyska wału wirnika; 14 - śruby sprzęgające; 15 - nakrętki do mocowania obudowy ochronnej; 16 - śruby do mocowania regulatora napięcia i zespołu prostownika
Stojan 6 (Ryż. 1) a pokrywy 4 i 9 są dokręcone czterema śrubami 14. Wał wirnika 7 obraca się w łożyskach zamontowanych w pokrywach. Zasilanie uzwojenia wirnika (uzwojenie wzbudzenia) jest dostarczany przez szczotki i pierścienie ślizgowe.
Trójfazowy prąd przemienny indukowany w uzwojeniu stojana jest przetwarzany na prąd stały przez zespół prostownika 3 przymocowany do pokrywy 4. Do pokrywy 4 przymocowany jest również elektroniczny regulator napięcia 2 połączony z uchwytem szczotki. do wzbudzenia generatora po włączeniu zapłonu jest doprowadzony do listwy zaciskowej regulatora.
Działanie generatora jest monitorowane przez lampkę ostrzegawczą rozładowania akumulatora umieszczoną w zestawie wskaźników. Po włączeniu zapłonu lampka powinna się świecić, po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć, jeśli pracuje prądnica. Jasne palenie lampy lub jej blask bez przekonania wskazuje na awarie.
Notatka. Ostatnio pojawiło się wiele firm specjalizujących się w naprawie importowanych rozruszników i generatorów. Tam możesz zdiagnozować wadliwą jednostkę, kupić części zamienne do dowolnego modelu generatora (rozrusznik), uzyskać wykwalifikowaną poradę. Jeśli nie jesteś pewien, możesz naprawić generator (rozrusznik) niezależnie warto skontaktować się z taką firmą, w której naprawa tych jednostek zostanie wykonana szybko, sprawnie i po przystępnej cenie. Jednak w pojazdach o dużym przebiegu często bardziej opłacalna jest wymiana zespołu na nowy niż wymiana uszkodzonych części.
Tabela 1. Możliwe usterki generatora, ich przyczyny i środki zaradcze
Przyczyna awarii | Zaradzić |
Gdy zapłon jest włączony, lampka kontrolna niskiego poziomu naładowania akumulatora nie świeci się | |
Przerwij przewód między generatorem, wyłącznikiem zapłonu i lampką sygnalizacyjną | Napraw przerwę |
Przepalona lampka sygnalizacyjna | Wymień lampę |
Wadliwy generator (szczotki generatora są zużyte lub nie przylegają ściśle do pierścieni stykowych, przepaliło się uzwojenie wzbudzenia generatora, uszkodzona jest dioda mostek lub regulator napięcia) | Wymień lub napraw generator |
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora nie gaśnie po uruchomieniu silnika | |
Słabe napięcie paska napędowego alternatora | Wyreguluj napięcie paska |
Uszkodzony mostek diodowy generatora | Napraw generator |
Zwarcie przewodu między generatorem a lampką sygnalizacyjną do masy | izolować drut |
Lampka sygnalizacyjna rozładowania akumulatora pali się przy wyłączonym zapłonie | |
Wadliwy generator | Wymień lub napraw generator |
Agregat prądotwórczy nie ładuje akumulatora | |
Utlenienie zacisków akumulatora | Zdejmij izolację, zamocuj i nasmaruj wazeliną końcówki kablowe i zaciski akumulatora |
Uszkodzony akumulator | Wymień baterię |
Słabe napięcie paska napędowego alternatora | Wyreguluj napięcie paska |
Wadliwy generator (mostek prostowniczy) | Napraw generator |
Akumulator jest ładowany | |
Wadliwy generator (Regulator napięcia, mostek prostowniczy) | Napraw generator |
Zwiększony spadek napięcia w obwodzie generator-akumulator | Sprawdź, wyczyść, dokręć lub wymień połączenia styków w stacyjce, bezpieczniki, złącza, sprawdź połączenie obudowy generatora z "masą" |
Komentarze gości