За аутомобиле Opel Astra Ј инсталирати трофазни генератор наизменичне струје са уграђеном исправљачком јединицом и електронским регулатором напона, десно ротирање (гледано са стране погона).
Цртање. 1. Делови генератора: 1 – заштитни поклопац; 2 – регулатор напона, у комбинацији са четкицом; 3 – блок исправљача; 4 – поклопац са стране контактног прстена; 5 – чаура за центрирање задњег лежаја ротора; 6 – статор; 7 – ротор; 8 – одстојна подлошка; 9 – поклопац погонске стране; 10 – ременица; 11 – подлошка матице монтаже ременице; 12 – матица за причвршћивање ременице; 13 – завртњи за причвршћивање предње плоче лежаја вратила ротора; 14 – затезни вијци; 15 – навртке за причвршћивање заштитног кућишта; 16 – завртњи за причвршћивање регулатора напона и исправљача
Статор 6 (слика 1) и поклопци 4 и 9 спојени су заједно са четири вијка 14. Вратило ротора 7 се окреће у лежајевима уграђеним у поклопце. Снага се доводи до намотаја ротора (побудног намотаја) преко четкица и клизних прстенова.
Трофазна наизменична струја индукована у намотају статора се претвара у једносмерну помоћу исправљачке јединице 3, причвршћене за поклопац 4. Електронски регулатор напона 2, у комбинацији са држачем четкице, је такође причвршћен за поклопац 4. Напон за побуду генератора када паљење је укључено напаја се на терминални блок регулатора.
Рад генератора се прати помоћу лампице индикатора ниске батерије која се налази у инструмент табли. Када се паљење укључи, лампица треба да се упали, а након покретања мотора треба да се угаси ако генератор ради исправно. Јарко упаљена лампа или она која светли на пола јачине указује на квар.
Оригинални извор на веб-сајту: OpelBook.ru
Напомена: Недавно су се појавиле многе компаније специјализоване за поправку увезених стартера и генератора. Тамо можете дијагностиковати неисправну јединицу, купити резервне делове за било који модел генератора (стартера) и добити квалификовани савет. Ако нисте сигурни да сами можете да поправите генератор (стартер), има смисла обратити се фирми где ће поправка ових јединица бити обављена брзо, ефикасно и по приступачној цени. Међутим, на аутомобилима са великом километражом често је исплативије заменити цео склоп новим него заменити неисправне делове.
Табела 1. Могући кварови генератора, њихови узроци и начини отклањања
Узрок квара | Начин елиминације |
Када је паљење укључено, индикаторска лампица слабе батерије не светли | |
Прекинута жица између генератора, прекидача за паљење и индикаторске лампице | Поправи паузу |
Сигнална лампа је прегорела | Замените лампу |
Неисправан генератор (дотрајала четке генератора или причвршћена су поред контакт прстен, палили намотај побуде генератора, неисправан диодный мост или регулатор напона) | Замените или поправите генератор |
Лампица упозорења за празну батерију се не гаси након покретања мотора | |
Слаба напетост погонског ремена алтернатора | Подесите затегнутост појаса |
Диодни мост генератора је неисправан | Поправите генератор |
Спој жице између генератора и сигнала лампом на "масу" | Изолирајте жицу |
Индикатор празне батерије се пали када је контакт искључен | |
Генератор је неисправан | Замените или поправите генератор |
Генератор сетови инсталација не обезбеђује пуњење акумулаторске батерије | |
Оксидација терминала батерије | Очистите, причврстите и подмажите крајеве жице и терминале батерије вазелином |
Батерија је неисправна | Замените батерију |
Слаба напетост погонског ремена алтернатора | Подесите затегнутост појаса |
Генератор (исправљачки мост) је неисправан | Поправите генератор |
Пуњива батерија пуни | |
Неисправан генератор (регулатор напона, исправљачки мост) | Поправите генератор |
Повећан пад напона у колу генератор-акумулатор | Проверите, очистите, затегните или замените контактне везе у прекидачу за паљење, осигураче, конекторе, проверите везу кућишта генератора са "масом" |
Коментари посетилаца