Поправка генератора (Opel Astra J)

Требаће вам: насадне главе "8", "13", "15", чекић, продужетак, чегртаљ, тестер, извлакачи за капице и лежајеве ротора, шрафцигери са равним и Пхиллипс ножевима.

1. Уклоните генератор из возила (види Уклањање и уградња генератора).



2. Одврните две навртке на терминалима за напајање генератора..

Напомена: Заштитни поклопац је такође причвршћен за матице прикључка за напајање.

3. …одврните завртањ који причвршћује заштитни поклопац…



4. …и уклоните кућиште.





5. Уклоните три шрафа који причвршћују регулатор напона са склопом четкице…



6. …и уклоните регулатор напона са склопом четкице.



Овако изгледа регулатор напона са склопом четкице, скинут са генератора.

Проверите избочење четкица у слободном стању. Ако величина H ако је мањи од 2 мм, замените четке или склоп четкица. Проверите да ли се четке лако померају у држачу четкица. Ако се залепе, потребно је заменити и склоп четкице.





7. Употребите одвијач да олабавите стегнуте терминале исправљачке јединице све док крајеви шест терминала намотаја статора не буду потпуно слободни.

На фотографији су приказана три терминала намотаја статора. Преостала три терминала се налазе симетрично на блоку исправљача.

Сваки терминал намотаја статора састоји се од три жице.



8. Уклоните два завртња који причвршћују јединицу исправљача..

Напомена: Трећи завртањ који причвршћује јединицу исправљача, који уједно причвршћује и заштитни поклопац, одврнут је приликом скидања поклопца.

9. …и уклоните блок исправљача.





Овако изгледа уклоњени блок исправљача са стране заштитног кућишта..



…и тако – са стране статора.



10. Означите релативне положаје поклопца статора и генератора.



11. Уклоните ременицу генератора са осовине ротора (погледајте Замена ременице генератора).





12. Уклоните четири вијка..



13. …и уклоните поклопац са стране клизног прстена задње чауре за центрирање осовине ротора.

14. Прегледајте поклопац са стране контактног прстена. Ако се на поклопцу пронађу пукотине, посебно на местима где је генератор причвршћен, поклопац се мора заменити новим.



15. Пажљиво одвојите статор шрафцигером и одвојите статор и поклопац са стране погона.





16. Уклоните четири завртња са предње потисне плоче осовине ротора.



17. Притисните поклопац погонске стране са предњег лежаја вратила ротора..

Напомена: Да бисте избегли оштећење навојног краја осовине ротора са завртњем за извлачење, зашрафите матицу за монтажу ременице на њу у равни са крајем вратила.

18. …и одвојите ротор и поклопац.





19. Уклоните одстојну подлошку са предњег краја осовине ротора..



20. …и од задњег лежаја вратила ротора, чаура за центрирање.

21. Прегледајте пластичну чауру за центрирање задњег лежаја вратила ротора. Навлака за центрирање мора бити чврсто постављена у отвор поклопца. Ако је лежај правилно постављен у чахуру, не би требало да буде знакова клизања спољашњег прстена лежаја.



22. Прегледајте лежај вратила предњег ротора. Ако приликом ротације лежаја осетите зрачност између прстенова, котрљање или заглављивање котрљајућих елемената, оштећене заштитни прстенови или цурење масти, замените лежај. Да бисте заменили лежај, притисните га са осовине ротора помоћу универзалног извлакача. Притисните нови лежај на осовину, примењујући силу само на његов унутрашњи прстен.

Пажња! Када притиснете лежај са силом примењеном на спољни прстен, лежај ће се оштетити.

23. Прегледајте лежај вратила задњег ротора. Ако приликом ротације лежаја осетите клапање између прстенова, котрљање или заглављивање котрљајућих елемената, оштећени су заштитни прстенови или се појави цурење масти, замените ротор, јер неуклоњиви блок контактних прстенова не дозвољава лежај. да се притисне са осовине ротора.



24. Прегледајте контактне прстенове. Ако имају неравнине, огреботине, трагове од четкица или друга оштећења, прстенови морају бити брушени. Ако се оштећења на прстеновима не могу уклонити брусним папиром, прстенови се могу окренути на стругу, уклањајући минимални слој метала, а затим полирати.



25. Проверите отпор намотаја ротора помоћу тестера тако што ћете га повезати са клизним прстеновима. Отпор треба да буде приближно 3-5 ома. Ако тестер показује бесконачност, онда постоји прекид намотаја ротора - ротор се мора заменити.



26. Проверите да ли постоји кратак спој између намотаја ротора и кућишта тако што ћете спојити каблове тестера на клизни прстен и кућиште ротора. Тестер треба да покаже бесконачност.



27. Проверите да ли намотај статора постоји прекид кола мерењем отпора између свих терминала намотаја један по један помоћу тестера. Ако измерени отпор тежи бесконачности, онда се статор мора заменити.



28. Повежите сонде тестера на кућиште статора и на сваки терминал намотаја редом. Измерени отпор треба да буде веома велики (тежи ка бесконачности). У супротном, замените статор.



29. Проверите "позитивне" диоде тако што ћете "негативну" (црну) сонду тестера прикључити на "плус" терминал генератора, а "позитивну" (црвену) сонду наизменично на три контактна терминала диода.. Ако су диоде добре, тестер ће показати 500-700 Охма.



30. Повежите "позитивну" (црвену) сонду тестера на "плус" терминал генератора, а "негативну" (црну) сонду наизменично на иста три контактна терминала диода. Ако су диоде добре, тестер ће показати бесконачан отпор.

31. Слично, проверите "минус" диоде, повезујући сонде тестера у истом редоследу као и када проверавате "позитивне" диоде.

32. Ако тестер показује низак отпор или близу нуле, диода је "покварена"; ако очитавање тестера тежи бесконачности без обзира на боју повезаних сонди, диода је "отворена". У оба случаја, исправљач се мора заменити.

33. Саставите генератор обрнутим редоследом од растављања, оријентишући поклопце генератора и статор према претходно направљеним ознакама.

Пажња! Након уградње водова намотаја статора у стезаљке блока исправљача који су олабављени током демонтаже (погледајте тачку 7 горе у овом пододељку), стисните их клештима или резачима жице док проводне жице не престану да се померају у стезаљкама.