1. Scoateți generatorul din mașină (vezi Demontare și instalare generatorului).
2. Deșurubați cele două piulițe ale bornelor de alimentare ale generatorului..
Nota. Carcasa de protecție este, de asemenea, atașată la piulițele terminalelor de alimentare.
3. ...deșurubați șurubul care fixează carcasa de protecție..
4. ...și scoateți carcasa.
5. Scoateți cele trei șuruburi care fixează regulatorul de tensiune cu ansamblul periei..
6. ...și scoateți regulatorul de tensiune cu ansamblul periei.
Așa arată un regulator de tensiune cu un ansamblu perie, scos din generator.
Verificați proeminența periilor când sunt libere. Dacă dimensiunea H este mai mică de 2 mm, înlocuiți periile sau ansamblul periei. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periei. Dacă se blochează, trebuie înlocuit și ansamblul periei.
7. Folosiți o șurubelniță pentru a deschide bornele sertizate ale unității redresoare până când capetele celor șase borne ale înfășurărilor statorului sunt complet libere.
Fotografia prezintă trei terminale ale înfășurărilor statorului. Cele trei borne rămase sunt situate simetric pe blocul redresor.
Fiecare terminal de înfășurare a statorului este format din trei fire.
8. Scoateți cele două șuruburi care fixează unitatea redresorului..
Nota. Al treilea șurub care fixează unitatea redresorului, care fixează și carcasa de protecție, a fost îndepărtat atunci când carcasa a fost îndepărtată.
9. ...și scoateți unitatea redresorului.
Așa arată unitatea redresorului scoasă din partea laterală a carcasei de protecție..
... și așa - din partea statorului.
10. Marcați pozițiile relative ale capacelor statorului și ale generatorului.
11. Scoateți fulia generatorului de pe arborele rotorului (vezi Înlocuirea scripetei generatorului).
12. Scoateți cele patru șuruburi de cuplare..
13. ...și scoateți capacul de pe partea laterală a inelelor colectoare de la manșonul de centrare al lagărului din spate al arborelui rotorului.
14. Inspectați capacul din partea inelului colector. Dacă în capac se găsesc crăpături, în special în locurile unde este atașat generatorul, este necesar să înlocuiți capacul cu unul nou.
15. Folosind o șurubelniță, ridicați cu grijă statorul și separați statorul și capacul de pe partea de transmisie.
16. Scoateți cele patru șuruburi ale plăcii de presiune a lagărului din față a arborelui rotorului.
17. Apăsați capacul lateral de transmisie de pe rulmentul arborelui rotorului din față..
Articol postat pe un portal web [opelbook]
Nota. Pentru a nu deteriora tija filetată a arborelui rotorului cu șurubul de tragere, înșurubați piulița de fixare a scripetei pe aceasta la nivel cu capătul arborelui.
18. ...și separați rotorul și capacul.
19. Scoateți șaiba distanțier de la capătul frontal al arborelui rotorului..
20. ...și din lagărul din spate al arborelui rotorului, un manșon de centrare.
21. Inspectați manșonul de centrare din plastic al lagărului arborelui rotorului din spate. Manșonul de centrare trebuie instalat strâns în orificiul din capac. Dacă rulmentul este așezat corect în bucșă, nu ar trebui să existe semne de alunecare a inelului exterior al rulmentului.
22. Inspectați rulmentul arborelui rotorului din față. Dacă, la rotirea rulmentului, simțiți joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inelele de protecție sunt deteriorate sau apar scurgeri de lubrifiant, înlocuiți rulmentul. Pentru a înlocui rulmentul, apăsați-l de pe arborele rotorului cu un extractor universal. Apăsați noul rulment pe arbore, aplicând forță numai pe inelul său interior.
Atenţie! Când apăsați un rulment și aplicați forță pe inelul său exterior, rulmentul va fi deteriorat.
23. Inspectați lagărul arborelui rotorului din spate. Dacă, la rotirea rulmentului, simțiți joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inelele de protecție sunt deteriorate sau apar scurgeri de lubrifiant, înlocuiți rotorul, deoarece blocul nedemontabil al inelelor de contact nu permite apăsarea rulment de la arborele rotorului.
24. Inspectați inelele colectoare. Dacă au bavuri, urme, zgârieturi, urme de uzură de la perii și alte deteriorări, inelele trebuie șlefuite. Dacă deteriorarea inelelor nu poate fi îndepărtată cu șmirghel, puteți întoarce inelele pe un strung, îndepărtând un strat minim de metal, apoi le puteți șlefui.
25. Verificați rezistența înfășurării rotorului cu un tester conectând-o la inelele colectoare. Rezistența ar trebui să fie de aproximativ 3-5 ohmi. Dacă testerul arată infinit, înseamnă că există o întrerupere a înfășurării rotorului - rotorul trebuie înlocuit.
26. Verificați dacă înfășurarea rotorului nu este scurtcircuitată la carcasă, conectând cablurile testerului la orice inel colector și la carcasa rotorului. Testerul ar trebui să arate infinitul.
27. Verificați înfășurarea statorului pentru un circuit deschis, măsurând alternativ rezistența dintre toate bornele înfășurării cu un tester. Dacă rezistența măsurată tinde spre infinit, atunci statorul trebuie înlocuit.
28. Conectați pe rând sondele testerului la carcasa statorului și la fiecare bornă de înfășurare. Rezistența măsurată ar trebui să fie foarte mare (străduiește-te spre infinit). În caz contrar, înlocuiți statorul.
29. Verificați diodele "pozitive" conectând sonda "negativă" (neagră) a testerului la borna "plus" a generatorului și conectând alternativ sonda "pozitivă" (roșie) la cele trei borne de contact ale diodelor.. Dacă diodele funcționează corect, testerul va afișa 500–700 ohmi.
30. Conectați sonda "pozitivă" (roșie) a testerului la borna "plus" a generatorului și conectați sonda "negativă" (neagră) alternativ la aceleași trei borne de contact ale diodelor. Dacă diodele funcționează corect, testerul va arăta o rezistență infinit de mare.
31. Verificați diodele negative în același mod, conectând sondele testerului în aceeași secvență ca la verificarea diodelor pozitive.
32. Dacă testerul arată rezistență scăzută sau aproape de zero, dioda este "ruptă"; dacă citirea testerului tinde spre infinit, indiferent de culoarea sondelor conectate, dioda este "deschisă". În ambele cazuri, unitatea redresorului trebuie înlocuită.
33. Asamblați generatorul în ordinea inversă a demontării, orientând capacele generatorului și statorul conform marcajelor realizate anterior.
Atenţie! Terminalele unității redresor s-au slăbit în timpul dezasamblarii (a se vedea paragraful 7 de mai sus din această subsecțiune) după instalarea cablurilor de înfășurare a statorului în ele, sertizează-le cu un clește sau un clește până când firele conducătoare nu se mai mișcă în bornele.
Comentariile vizitatorilor