1. Wyjmij alternator z pojazdu (cm. Demontaż i montaż generatora).
2. Odkręć dwie nakrętki wyjść mocy generatora..
Notatka. Jednocześnie osłona ochronna jest przymocowana do nakrętek przewodów zasilających.
3.... odkręć śrubę mocującą pokrywę ochronną..
4.... i zdejmij obudowę.
5. Odkręć trzy śruby mocujące regulator napięcia za pomocą zespołu szczotki..
6.... i wyjmij regulator napięcia wraz z zespołem szczotki.
Wygląda jak regulator napięcia z zespołem szczotkowym wyjęty z generatora.
Sprawdź wystawanie szczotek w stanie wolnym. Jeśli rozmiar H jest mniejsza niż 2 mm, wymień szczotki lub zespół szczotek. Sprawdź swobodę ruchu szczotek w uchwycie szczotek. Jeśli są zaklinowane, należy również wymienić zespół szczotki.
7. Otwórz zaciśnięte zaciski bloku prostownika za pomocą śrubokręta, aż końce sześciu przewodów uzwojenia stojana zostaną całkowicie zwolnione.
Zdjęcie pokazuje trzy przewody uzwojenia stojana. Pozostałe trzy wyjścia są rozmieszczone symetrycznie na bloku prostownika.
Każdy przewód uzwojenia stojana składa się z trzech drutów.
8. Wykręć dwie śruby mocujące prostownik..
Notatka. Trzecia śruba mocująca prostownik, mocująca jednocześnie osłonę, została wykręcona podczas zdejmowania osłony.
9.... i wyjmij blok prostownika.
Tak wygląda wyjęty zespół prostownika od strony obudowy ochronnej..
... i tak - od strony stojana.
10. Zaznacz względne położenie osłon stojana i generatora.
11. Zdejmij koło pasowe generatora z wału wirnika (cm. Wymiana koła pasowego alternatora).
12. Wykręć cztery śruby łączące..
13.... i zdejmij osłonę z boku pierścieni ślizgowych z tulei centrującej tylnego łożyska wału wirnika.
14. Zbadać osłonę od strony pierścieni stykowych. W przypadku stwierdzenia pęknięć pokrywy, szczególnie w miejscach mocowania generatora, konieczna jest wymiana pokrywy na nową.
15. Ostrożnie podważ stojan śrubokrętem i oddziel stojan od osłony strony napędu.
16. Wykręć cztery śruby tarczy dociskowej przedniego łożyska wału wirnika.
17. Ściśnij osłonę strony napędu z przedniego łożyska wału wirnika..
Notatka. Aby nie uszkodzić gwintowanego trzpienia wału wirnika śrubą ściągacza, nakręcić na niego nakrętkę mocującą koło pasowe równo z końcem wału.
18.... i oddziel wirnik od pokrywy.
19. Zdejmij podkładkę dystansową z przedniego końca wału wirnika..
20.... i tuleja centrująca z tylnego łożyska wału wirnika.
21. Sprawdź plastikową tuleję centrującą tylnego łożyska wału wirnika. Tuleja centrująca musi być mocno osadzona w otworze w pokrywie. Jeśli łożysko jest prawidłowo osadzone w tulei, nie powinno być śladów poślizgu pierścienia zewnętrznego łożyska.
22. Sprawdź przednie łożysko wału wirnika. Jeżeli podczas obracania się łożyska występuje luz między pierścieniami, toczenie się lub zakleszczanie elementów tocznych, uszkodzone pierścienie ochronne lub wycieki smaru, łożysko należy wymienić. Aby wymienić łożysko, ściśnij je z wału wirnika za pomocą uniwersalnego ściągacza. Wciśnij nowe łożysko na wał, przykładając siłę tylko do jego pierścienia wewnętrznego.
Uwaga! Dociskanie łożyska do jego bieżni zewnętrznej spowoduje uszkodzenie łożyska.
23. Sprawdź łożysko wału tylnego wirnika. Jeżeli podczas obracania się łożyska wyczujesz luz między pierścieniami, toczenie się lub zakleszczanie elementów tocznych, uszkodzone pierścienie ochronne lub wycieki smaru, wymień wirnik, ponieważ nieusuwalny blok pierścieni ślizgowych nie pozwala na wypchnięcie łożyska z wirnika wał.
24. Sprawdź pierścienie ślizgowe. Jeżeli posiadają otarcia, rysy, rysy, ślady od szczotek i inne uszkodzenia to pierścienie należy zeszlifować. Jeśli uszkodzenia pierścieni nie da się usunąć papierem ściernym, można je zeszlifować na tokarce, usuwając minimalną warstwę metalu, a następnie zeszlifować.
25. Sprawdzić rezystancję uzwojenia wirnika za pomocą testera, podłączając go do pierścieni ślizgowych. Rezystancja powinna wynosić około 3-5 omów. Jeśli tester pokazuje nieskończoność, oznacza to przerwę w uzwojeniu wirnika - wirnik należy wymienić.
26. Sprawdzić, czy nie ma zwarcia w uzwojeniu wirnika z obudową, podłączając przewody pomiarowe do dowolnego pierścienia ślizgowego i obudowy wirnika. Tester powinien pokazywać nieskończoność.
27. Sprawdź, czy w uzwojeniu stojana nie ma przerwy, naprzemiennie mierząc rezystancję między wszystkimi przewodami uzwojenia za pomocą testera. Jeśli zmierzona rezystancja dąży do nieskończoności, stojan należy wymienić.
28. Podłącz sondy testera do obudowy stojana i kolejno do każdego zacisku uzwojenia. Zmierzony opór musi być bardzo duży (dążyć do nieskończoności). W przeciwnym razie wymień stojan.
29. Sprawdź «pozytywny» diody poprzez podłączenie «negatywny» (czarny) sonda testera do wyjścia «plus» generator i «pozytywny» (czerwony) sonda jest naprzemiennie podłączona do trzech przewodów stykowych diod. Jeśli diody są dobre, tester pokaże 500-700 omów.
30. Połącz «pozytywny» (czerwony) sonda testera do wyjścia «plus» generator i «negatywny» (czarny) podłącz sondę kolejno do tych samych trzech przewodów stykowych diod. Jeśli diody są dobre, tester wskaże nieskończoną rezystancję.
31. Podobnie sprawdź «minus» diody, łącząc sondy testera w tej samej kolejności, co podczas sprawdzania «pozytywny» diody.
32. Jeżeli tester wskazuje niską lub bliską zeru rezystancję, dioda świeci «złamany»; jeśli odczyt testera zmierza do nieskończoności, niezależnie od koloru podłączonych sond, dioda «w klifie». W obu przypadkach należy wymienić prostownik.
33. Zmontować generator w kolejności odwrotnej do demontażu, ustawiając pokrywy generatora i stojan zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
Uwaga! Zaciski bloku prostownika rozwarły się podczas demontażu (patrz punkt 7 powyżej w tym podrozdziale) po zamontowaniu w nich przewodów uzwojenia stojana zacisnąć szczypcami lub szczypcami do momentu, aż przewody przestaną się poruszać w zaciskach.
Komentarze gości