1. Jeżeli grzejnik został zdemontowany z powodu podejrzenia zatkania, należy go przepłukać zgodnie z opisem w Rozdział 4.
2. Oczyść żebra chłodnicy z brudu i innych ciał obcych za pomocą sprężonego powietrza lub wody i miękkiej szczotki. Uważaj, żeby nie uszkodzić talerzy.
3. Fachowiec może wykonać "test przepływu" w grzejniku, aby sprawdzić, czy występuje wewnętrzna blokada.
4. Nieszczelny grzejnik musi zostać naprawiony przez specjalistę. Nie próbuj spawać ani lutować samodzielnie, gdyż możesz uszkodzić części plastikowe.
5. W ostateczności drobne przecieki w chłodnicy można naprawić za pomocą uszczelniacza do chłodnic Holts Radweld.
Chłodnica — przegląd i naprawa (Opel Omega A)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Zinowjew Cyryl
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Omega A: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Chłodnica — demontaż, przegląd i montaż Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Części silnika — przegląd i naprawa lub wymiana Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Sprawdzenie stanu i naprawa rozrusznika Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Naprawa tulei prowadzących zawory Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Tłoki i korbowody — przegląd i konserwacja Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Chłodnica — demontaż, przegląd i montaż Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Części silnika — przegląd i naprawa lub wymiana Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Sprawdzenie stanu i naprawa rozrusznika Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Naprawa tulei prowadzących zawory Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Tłoki i korbowody — przegląd i konserwacja Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik benzynowy
- 6-cylindrowy silnik benzynowy
- Remont silnika
- Silniki wysokoprężne 2,0 l
- Silniki wysokoprężne 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Główne koło zębate i wały
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dla właściciela
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
- Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
- Naprawa silników benzynowych
- Silnik diesla 2,0 l
- Naprawa silnika diesla 2,0 l
- Silnik diesla 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- System zasilania (benzyna)
- Redukcja emisji
- Układ zasilania (diesla 2,0 l)
- Układ zasilania (diesla 2,5 l)
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy połączeń (wczesne)
- Schematy połączeń (późne)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Zmiany i uzupełnienia
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne

Komentarze gości