Uwaga: zapoznaj się z przestrogą na początku tego rozdziału. Drobną nieszczelność chłodnicy można naprawić bez jej usuwania za pomocą "Holts Radweld".
Chłodnicę można zdemontować razem z wentylatorem i osłoną. W razie potrzeby wentylator i jego obudowę można zdemontować.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
W razie potrzeby odłącz złącza przewodów od wentylatora i przełącznik w prawym dolnym rogu chłodnicy.
Odłącz górny wąż od chłodnicy.
W modelach z automatyczną skrzynią biegów zaciśnij węże chłodnicy, a następnie odłącz je.
Odkręć śruby dwóch górnych wsporników chłodnicy i wyjmij je.
Podnieś chłodnicę, aby zwolnić dolne występy i wyjmij ją z pojazdu.
Jeśli istnieje podejrzenie, że grzejnik jest zatkany, należy go przepłukać (przeciwprąd). Usuń brud z żeberek chłodnicy za pomocą sprężonego powietrza (założyć okulary ochronne) lub użyj miękkiego pędzla. Należy pamiętać, że żeberka można łatwo uszkodzić, a ponadto są ostre.
W razie potrzeby możesz zlecić sprawdzenie grzejnika specjaliście za pomocą "testu przepływu" w celu zidentyfikowania wewnętrznych blokad.
Nieszczelną chłodnicę może naprawić specjalista. Nie próbuj spawać ani lutować nieszczelnego grzejnika; możesz uszkodzić plastikowe części.
Drobne nieszczelności chłodnicy można naprawić za pomocą środka uszczelniającego chłodnicę zgodnie z instrukcją.
Jeśli chłodnica wymaga naprawy lub wymiany, zdemontuj wszystkie węże i włącznik wentylatora.
Sprawdź stan uszczelek gumowych mocowania chłodnicy i w razie potrzeby wymień je.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
Upewnij się, że gumowe uszczelki chłodnicy są w dobrym stanie; jeśli to konieczne, wymień je.
W razie potrzeby zamontuj nowe pierścienie uszczelniające podczas podłączania węży wymiennika ciepła płynu przekładniowego. Jeśli to konieczne, dodaj płyn.
Napełnij układ chłodzenia.
Komentarze gości