Poznámka: Pozrite si upozornenie na začiatku tejto kapitoly. Menší únik z chladiča je možné opraviť bez jeho odstránenia pomocou "Holts Radweld".
Radiátor je možné odstrániť spolu s ventilátorom a krytom. V prípade potreby je možné ventilátor a jeho kryt demontovať.
Odpojte záporný pól batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
V prípade potreby odpojte káblové konektory od ventilátora a prepínač v pravej spodnej časti chladiča.
Odpojte hornú hadicu od chladiča.
Na modeloch s automatickou prevodovkou upevnite hadice chladiča a potom ich odpojte.
Odskrutkujte skrutky dvoch horných držiakov chladiča a vyberte ich.
Nadvihnite chladič, aby ste uvoľnili spodné výstupky a vyberte ho z vozidla.
Pri podozrení, že je radiátor zanesený, je potrebné ho prepláchnuť (protiprúd). Nečistoty z rebier chladiča odstráňte stlačeným vzduchom (nasaďte si ochranné okuliare) alebo použite mäkkú kefku. Upozorňujeme, že rebrá sa môžu ľahko poškodiť a navyše sú ostré.
Ak je to potrebné, môžete radiátor nechať skontrolovať odborníkom pomocou "testu prietoku" na identifikáciu vnútorných blokád.
Netesný radiátor môže opraviť odborník. Nepokúšajte sa zvárať alebo spájkovať netesný radiátor, môžete poškodiť plastové časti.
Menšie netesnosti chladiča je možné opraviť použitím tesniacej hmoty chladiča podľa návodu.
Ak je potrebné chladič opraviť alebo vymeniť, odstráňte všetky hadice a spínač ventilátora.
(Materiál skopírovaný z portálu: opelbook.ru)
Skontrolujte stav gumových tesnení upevnenia chladiča a v prípade potreby ich vymeňte.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.
Uistite sa, že gumové tesnenia chladiča sú v dobrom stave; v prípade potreby ich vymeňte.
V prípade potreby nainštalujte nové O-krúžky pri pripájaní hadíc výmenníka tepla prevodovej kvapaliny. V prípade potreby pridajte tekutinu.
Naplňte chladiaci systém.
Komentáre návštevníkov