Układy chłodzenia — informacje ogólne (Opel Astra F)

Układ chłodzenia silnika składa się z pompy, z której płyn chłodzący dostarczany jest pod ciśnieniem do chłodnicy, wentylatora elektrycznego, termostatu, zbiornika wyrównawczego i węży.

W modelach z automatyczną skrzynią biegów chłodnica zawiera wymiennik ciepła służący do chłodzenia płynu przekładniowego.

Uważaj, aby nie próbować zdejmować korka zbiornika, gdy silnik jest gorący, ponieważ możesz się poparzyć. Jeżeli w takich warunkach konieczne jest zdjęcie pokrywy (chociaż NIE jest to zalecane), musisz zmniejszyć ciśnienie w układzie. Przykryj pokrywkę grubą warstwą materiału, aby uniknąć poparzenia i powoli odkręcaj nakrętkę, aż do usłyszenia syczącego dźwięku. Gdy syczenie ustanie, powoli odkręć korek wlewu.

Środek zapobiegający zamarzaniu nie może mieć kontaktu ze skórą ani lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Natychmiast zmyć wszelkie ślady środka przeciw zamarzaniu dużą ilością wody. Nigdy nie zostawiaj płynu niezamarzającego w otwartym pojemniku. Przyjemny zapach płynu niezamarzającego przyciąga dzieci i zwierzęta, ale wdychanie środka przeciw zamarzaniu może być śmiertelne.

Jeśli silnik jest gorący, wentylator chłodzący może się włączyć, nawet jeśli silnik nie pracuje, dlatego należy zachować ostrożność i trzymać włosy, ubranie itp. z dala od włosów, odzieży itp. podczas pracy w komorze silnika. były dalej od wentylatora.

(Tekst skopiowany z zasobu online: opelbook.ru)