Jeśli wentylator nie działa, włącz silnik i doprowadź go do normalnej temperatury roboczej, a następnie pozostaw na biegu jałowym. Jeżeli wentylator nie włączy się w ciągu kilku minut, wyłącz zapłon i odłącz złącze przewodów od wyłącznika wentylatora. Połącz obydwa styki w gniazdku sieciowym kawałkiem drutu i włącz zapłon. Jeśli wentylator teraz działa, prawdopodobnie przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić.
Jeśli wentylator nadal się nie włącza, sprawdź napięcie na akumulatorze (brązowy i biały przewód przełącznika); jeśli nie ma napięcia, oznacza to, że gdzieś jest przerwa w obwodzie (prawdopodobnie z powodu uszkodzenia silnika wentylatora lub przepalonego bezpiecznika). Jeśli nie ma uszkodzeń zasilacza, sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie między brązowym przewodem przełącznika a zwarciem do masy nadwozia.
Jeśli przełącznik i okablowanie są w dobrym stanie, uszkodzeń należy szukać w samym silniku elektrycznym. Można to sprawdzić odłączając od niego przewód elastyczny i bezpośrednio włączając zasilanie 12 V. Jeżeli nadal nie działa należy go wymienić.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Odłącz przewody od wentylatora.
Odkręć dwie śruby osłony wentylatora, następnie przechyl zespół lekko do tyłu w stronę silnika i pociągnij go do góry i od chłodnicy.
Aby wyjąć silnik wentylatora z obudowy należy odkręcić trzy nakrętki.
Jeśli silnik elektryczny ulegnie awarii, należy go wymienić.
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, upewniając się, że lewy dolny koniec osłony wentylatora znajduje się w obejmie na chłodnicy.
Po zakończeniu montażu uruchomić silnik, doprowadzić go do normalnej temperatury roboczej i sprawdzić pracę wentylatora.
Komentarze gości