Jeśli wentylator nie działa, uruchom silnik i doprowadź go do normalnej temperatury roboczej, a następnie pozwól mu pracować na biegu jałowym. Jeśli wentylator nie włączy się w ciągu kilku minut, wyłącz zapłon i odłącz złącze przewodów od przełącznika wentylatora. Połącz dwa piny w gnieździe kawałkiem drutu i włącz zapłon. Jeśli wentylator teraz się uruchamia, prawdopodobnie przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić.
Jeśli wentylator nadal się nie włącza, sprawdź napięcie w akumulatorze (brązowy i biały przewód przełącznika); jeśli nie ma napięcia, to gdzieś jest przerwa w obwodzie (prawdopodobnie z powodu uszkodzenia silnika wentylatora lub przepalonego bezpiecznika). Jeśli zasilacz nie jest uszkodzony, sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie między brązowym przewodem przełącznika a zwarciem z masą nadwozia.
Jeśli przełącznik i okablowanie są w dobrym stanie, uszkodzeń należy szukać w samym silniku. Można to sprawdzić, odłączając od niego przewód elastyczny i bezpośrednio włączając zasilanie 12 V. Jeśli nadal nie działa, należy go wymienić.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Odłącz okablowanie od wentylatora.
Odkręć dwie śruby osłony wentylatora, a następnie przechyl zespół lekko do tyłu w kierunku silnika i wyciągnij go z chłodnicy.
Odkręć trzy nakrętki, aby wyjąć silnik wentylatora z osłony.
Jeśli silnik ulegnie awarii, należy go wymienić.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, przy czym konieczne jest, aby lewy dolny koniec obudowy wentylatora znalazł się w zacisku na chłodnicy.
Po zakończeniu instalacji uruchom silnik, doprowadź go do normalnej temperatury roboczej i sprawdź działanie wentylatora.
Komentarze gości