Ha a ventilátor nem működik, indítsa be a motort és állítsa normál üzemi hőmérsékletre, majd hagyja alapjáraton járni. Ha a ventilátor néhány percen belül nem kapcsol be, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a vezeték csatlakozóját a ventilátor kapcsolójáról. Csatlakoztassa a két érintkezőt az aljzatba egy vezetékkel, és kapcsolja be a gyújtást. Ha a ventilátor most működik, valószínűleg a kapcsoló hibás, és ki kell cserélni.
Ha a ventilátor továbbra sem kapcsol be, ellenőrizze az akkumulátor feszültségét (barna és fehér kapcsoló vezeték); ha nincs feszültség, akkor valahol szakadás van az áramkörben (esetleg a ventilátormotor károsodása vagy kiégett biztosíték miatt). Ha a tápegység nem sérült, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a kapcsoló barna vezetéke és a test testzárlat között.
Ha a kapcsoló és a vezetékek jó állapotban vannak, a sérülést magában az elektromos motorban kell keresni. Tesztelhető úgy, hogy lecsatlakoztatja róla a rugalmas vezetéket és közvetlenül 12V-os áramforrásra csatlakoztatja. Ha mégsem működik, akkor ki kell cserélni.
Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
Válassza le a vezetéket a ventilátorról.
Távolítsa el a ventilátor burkolatának két csavarját, majd döntse kissé hátra a szerelvényt a motor felé, és húzza fel, majd távolítsa el a hűtőtől.
A ventilátor motorjának a burkolatból való eltávolításához csavarja ki a három anyát.
Ha az elektromos motor meghibásodik, ki kell cserélni.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, miközben szükséges, hogy a ventilátorház bal alsó vége a radiátoron lévő bilincsben legyen.
A beszerelés befejezése után indítsa be a motort, állítsa normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze a ventilátor működését.
A weboldalon közzétett anyag (www.opelbook.ru)
Látogatói megjegyzések