Badanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Sprawdzamy sprawność bezpieczników i przekaźników wentylatorów elektrycznych lub jednostki elektronicznej (patrz wyżej).
3. Odłączamy blok wiązki przewodów wentylatora elektrycznego.
4. Podważamy cienkim śrubokrętem płaskim i zdejmujemy osłonę ochronną zacisków dodatkowego rezystora (dla jasności, pokazane na zdjętym wentylatorze elektrycznym).
5. Podłącz brązowy przewód wiązki przewodów silnika do «waga», a czerwony z biegunem dodatnim akumulatora. W kawałek przewodu łączącego czerwony przewód z biegunem dodatnim akumulatora należy włożyć bezpiecznik 30 A (cm. «Sprawdzanie odbiorników elektrycznych»). Sprawny wentylator elektryczny zacznie działać, nie będzie działał - wentylator elektryczny należy wymienić (patrz poniżej). Jeśli przepali się bezpiecznik, silnik ma zwarcie i również należy go wymienić (patrz poniżej).
6. Jeśli wentylator elektryczny działa, sprawdź dodatkowy rezystor (cm. «Wentylatory elektryczne układu chłodzenia - sprawdzenie i wymiana dodatkowego rezystora»).
7. Jeśli dodatkowy rezystor jest dobry, oznacza to awarię okablowania elektrycznego (cm. «Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych»).
Wymiana
1. W modelu Astra kluczem 10 mm odkręć nakrętkę zabezpieczającą przewód ujemny silnika...
...i odłącz przewód.
2. Kluczem TORX E8 odkręcamy lewą górną śrubę obudowy wentylatora elektrycznego.
3. Tym samym kluczem odkręcić prawą górną śrubę mocującą obudowę wentylatora elektrycznego.
4. Lekko odchylając wentylator elektryczny do tyłu, wyjmij go z komory silnika.
5. Odlutuj przewody wentylatora elektrycznego od zacisków dodatkowego rezystora.
6. Wyjąć wiązkę przewodów wentylatora elektrycznego z uchwytów na obudowie.
7. Zdejmujemy zespół silnika elektrycznego z wirnikiem odkręcając trzy śruby mocujące go do obudowy wentylatora elektrycznego kluczem TORX T15.
8. Zamontuj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości