Komentarz. Sekwencja wykonania jest absolutnie podobna dla wszystkich wentylatorów elektrycznych. Jedyną różnicą jest liczba pinów w złączu wentylatora elektrycznego (trzy lub cztery) w samochodach z układem klimatyzacji przed i po 2000 roku wydania.
Badanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Dla wygody wykonywania pracy zdemontuj wentylator elektryczny (cm. «Wentylatory elektryczne układu chłodzenia – sprawdzić i wymienić»).
3. Za pomocą multimetru w trybie omomierza sprawdzamy obecność rezystancji między zaciskami złącza wentylatora: zacisk odpowiadający brązowemu (lub brązowo-biały dla opcjonalnego wentylatora elektrycznego) przewód wiązki przewodów i wszystkie inne zaciski. Jeśli jest luka (multimetr pokazuje nieskończoną rezystancję) pomiędzy dowolną parą styków, uszkodzony jest dodatkowy rezystor, należy go wymienić.
4. W tym celu za pomocą klucza TORX T15 odkręć śrubę mocującą dodatkowy rezystor.
5. Odlutowujemy przewody wentylatora elektrycznego z zacisków dodatkowego rezystora...
...i wyjmij rezystor.
6. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości