Nota: Secvența de execuție este absolut identică pentru toate ventilatoarele electrice. Singura diferență este numărul de pini din conectorul ventilatorului electric (trei sau patru) pe vehiculele cu sistem de aer condiționat înainte și după 2000.
Examinare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Pentru a ușura lucrul, scoateți ventilatorul electric (vezi "Ventilatoare electrice de racire - verificare si inlocuire").
3. Folosind un multimetru în modul ohmmetru, verificați rezistența între bornele conectorului ventilatorului: borna corespunzătoare celei maro (sau maro și alb pentru un ventilator electric suplimentar) cablul cablajului și toate celelalte terminale. Dacă există un gol (multimetrul arată o rezistență infinită) între oricare pereche de contacte, rezistența suplimentară este defectă și trebuie înlocuită.
4. Pentru a face acest lucru, folosiți cheia TORX T15 pentru a deșuruba șurubul care fixează rezistența suplimentară.
[Articolul a fost publicat pe site-ul web OpelBook.ru]
5. Deslipiți firele ventilatorului electric de la bornele rezistenței suplimentare...
...și scoateți rezistența.
6. Montați piesele în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor