Avertizare! Se diluează în prealabil antigelul cu apă distilată (înainte de a introduce în sistemul de răcire). Acesta este singurul mod de a vă asigura că raporturile indicate de antigel și apă distilată sunt respectate cu exactitate.
Schimbați lichidul de răcire când temperatura motorului nu depășește +40°C pentru a evita arsurile.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Pregătim un recipient pentru scurgerea lichidului de răcire cu un volum de cel puțin opt litri. Dacă lichidul este scurs nu pentru înlocuire, atunci recipientul trebuie să fie curat.
3. Cu o șurubelniță cu fantă, deșurubați supapa de golire a radiatorului sistemului de răcire cu câteva ture. În același timp, de la racordul de scurgere al radiatorului (indicat printr-o săgeată) lichidul de răcire se va scurge.
Recomandare. Înainte de a deșuruba supapa de scurgere, puneți un furtun de cauciuc cu un diametru de aproximativ 10 mm pe racordul de scurgere și coborâți-l într-un recipient pregătit pentru scurgerea lichidului de răcire. În acest fel, contaminarea și pierderea lichidului de răcire pot fi evitate (dacă este drenat nu pentru înlocuire).
4. Învelăm supapa de golire a radiatorului sistemului de răcire.
5. Pregătiți lichidul de răcire (Vezi deasupra) și, încet, se toarnă în rezervorul de expansiune al sistemului de răcire (cm. «Verificarea nivelurilor fluidelor tehnice»).
6. Înfășuram capacul vasului de expansiune și pornim motorul. Verificarea scurgerilor de lichid de răcire (cm. «Sistem de racire - verificarea starii tehnice»).
7. Oprim motorul si dupa ce se raceste verificam nivelul lichidului de racire, daca este cazul, il aducem la normal (cm. «Verificarea nivelurilor fluidelor tehnice»).
Comentariile vizitatorilor