Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Wyjmij wentylator chłodzący (cm. «Wentylatory elektryczne układu chłodzenia – sprawdzić i wymienić»).
3. Spuść płyn chłodzący (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»).
4. Za pomocą szczypiec poluzowujemy i przesuwamy zacisk zaciskowy wzdłuż węża...
... i odłącz dolny wąż wylotowy od chłodnicy.
5. Za pomocą szczypiec poluzuj i przesuń zacisk na wężu...
... i odłącz górny wąż zasilający od chłodnicy.
6. Za pomocą szczypiec poluzowujemy i przesuwamy zacisk zaciskowy wzdłuż węża...
... i odłącz wąż wylotu pary od chłodnicy.
7. Jeżeli samochód jest wyposażony w klimatyzację kluczem ORX E8 odkręcamy górne śruby mocujące chłodnicę układu klimatyzacji do chłodnicy układu chłodzenia z lewej strony...
...i podobnie po prawej stronie.
8. Lekko unieść chłodnicę układu klimatyzacji odłączając jej dolne mocowania od chłodnicy po lewej i analogicznie po prawej stronie.
9. Przywiązujemy chłodnicę układu klimatyzacji do górnej belki poprzecznej ramy grodziowej.
10. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów z kluczem 19 mm odkręć dwie śruby mocujące dolny...
...oraz górne rurociągi wymiennika AKP.
Ostrzeżenie! Z rurociągów może wyciekać niewielka ilość płynu do automatycznej skrzyni biegów. Przygotuj wcześniej czyste naczynie do zebrania płynu.
11. Za pomocą klucza TORX odkręć śruby mocujące wsporniki chłodnicy do korpusu po lewej stronie...
...i podobnie po prawej stronie.
12. Lekko odchylając się do tyłu, usuwamy chłodnicę układu chłodzenia do góry.
13. Zdejmij wsporniki montażowe z chłodnicy.
14. Sprawdź stan dolnych gumowych mocowań chłodnicy.
Pęknięte, stwardniałe wsporniki należy wymienić.
15. Zamontuj części w odwrotnej kolejności.
16. Napełnij układ płynem chłodzącym (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»).
Komentarze gości