Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо електровентилятор системи охолодження (див. "Електровентилятори системи охолодження - перевірка та заміна").
3. Зливаємо рідину, що охолоджує (див. "Охолоджуюча рідина - заміна").
4. Пасатижами послаблюємо і зрушуємо по шлангу стяжний хомут.
...і від'єднуємо від радіатора нижній шланг, що відводить.
5. Пасатижами послаблюємо і зрушуємо по шлангу стяжний хомут.
...і від'єднуємо від радіатора верхній шланг, що підводить.
6. Пасатижами послаблюємо і зрушуємо по шлангу стяжний хомут.
...і від'єднуємо від радіатора паровідвідний шланг.
7. Якщо автомобіль обладнаний кондиціонером, ключем ORX Е8 створюємо верхні болти кріплення радіатора системи кондиціонування до радіатора системи охолодження з лівою...
...і аналогічно з правого боку.
8. Трохи піднімаємо радіатор системи кондиціювання вгору, виводячи його нижні кріплення із зачеплення з радіатором охолодження з лівої та аналогічно з правого боку.
9. Підв'язуємо радіатор системи кондиціювання до верхньої поперечки каркаса щитка передка.
10. На автомобілях з АКП ключем на 19 мм відвертаємо два болти-штуцери нижнього...
...і верхнього трубопроводів теплообмінника АКП.
Попередження! Можливе витікання невеликої кількості робочої рідини АКП із трубопроводів. Заздалегідь приготуйте чисту ємність для збирання рідини.
11. Ключем TORX НЕЮ відвертаємо болти кріплення кронштейнів радіатора до кузова з лівою...
...і аналогічно з правого боку.
12. Небагато нахиливши назад, витягаємо вгору радіатор системи охолодження.
13. Знімаємо з радіатора кронштейни кріплення.
14. Перевіряємо стан нижніх гумових опор радіатора.
Потріскані, затверділі опори необхідно замінити.
15. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності.
16. Заповнюємо систему охолоджувальної рідини (див. "Охолоджуюча рідина - заміна").
Коментарі відвідувачів