Необхідність виконання даної операції має бути визначена під час перевірки технічного стану системи охолодження (див. «Система охолодження – перевірка технічного стану»).
На автомобілях, не оснащених системою кондиціонування, встановлюється двошвидкісний електровентилятор, який керується за допомогою двох реле, що знаходяться в блоці реле, встановленому в відсіку моторному (див. «Монтажні блоки запобіжників та реле»). На автомобілях із системою кондиціювання до 2000 р. випуску на додаток до двошвидкісного основного вентилятора попереду радіатора встановлюється додатковий двошвидкісний вентилятор. У цьому випадку керування обома вентиляторами, а також системою кондиціювання здійснюється спеціальним електронним блоком, розташованим ліворуч за переднім бампером (під бачком склоомивача). Про справність блоку можна судити з контрольної дампи (див. «Органи управління та контрольні прилади»), Несправний блок необхідно замінити (див. «Електронний блок управління системою охолодження та кондиціювання - заміна»).
На автомобілях із системою кондиціювання після 2000 р. випуску встановлюється один тришвидкісний вентилятор, який керується за допомогою реле, встановлених в окремому блоці ліворуч від акумуляторної батареї.
Для виконання роботи знадобиться мультиметр, провід перетином близько 2,5 мм2, запобіжник на 30 А, паяльник.
Коментарі відвідувачів