Moduł kontrolny
Jednoczęściowy moduł sterujący z wielofunkcyjnym wyświetlaczem (o tym sekcja powyżej).
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Patrz sekcja powyżej.
Czujnik poziomu płynu chłodzącego
Ostrzeżenie. Nie próbuj zdejmować korka zbiornika wyrównawczego/czujnika poziomu płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący, ponieważ może to spowodować oparzenia! Przede wszystkim konieczne jest zmniejszenie ciśnienia w układzie chłodzenia. Przykryj pokrywę grubą szmatką, aby uniknąć oparzeń, i powoli odkręcaj ją, aż syczenie ustanie.
Czujnik poziomu płynu chłodzącego jest wykonany jako jeden element z korkiem zbiornika wyrównawczego.
Przed zdjęciem zespołu osłona/czujnik odłącz ujemny zacisk akumulatora i wtyczkę z górnej części czujnika.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik poziomu płynu myjącego
Jeśli to możliwe, opróżnij zbiornik, uruchamiając podkładki, aby zmniejszyć wyciek płynu podczas wyjmowania czujnika poziomu.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Odłącz styk wtyczki od czujnika, który znajduje się z boku zbiornika płynu do płukania.
Poluzuj śrubę mocującą czujnik.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik poziomu płynu hamulcowego
Notatka. Płyn hamulcowy jest toksyczny; natychmiast usunąć, dokładnie myjąc, płyn, który dostał się na skórę; W przypadku połknięcia lub dostania się płynu do oczu należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niektóre rodzaje płynów hamulcowych są łatwopalne i mogą się zapalić nawet w kontakcie z gorącymi częściami. Płyn jest również bardzo silny na niektórych tworzywach sztucznych i zmywa farbę, więc w przypadku rozlania zmyj go dużą ilością czystej wody.
Czujnik ostrzegawczy niskiego poziomu płynu hamulcowego znajduje się na korku zbiornika płynu hamulcowego.
Przed zdjęciem zespołu osłony/czujnika poziomu należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora i wtyczkę na górze czujnika.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik poziomu oleju silnikowego
Czujnik poziomu płynu silnikowego znajduje się w przedniej części miski olejowej.
W modelach z dwiema krzywkami zdejmij klapę, aby uzyskać dostęp do dolnego błotnika silnika.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora, a następnie złącze czujnika.
Umieść odpowiedni pojemnik pod miską olejową, aby zebrać olej, który może wyciec po odkręceniu czujnika.
Poluzuj śruby i wyjmij czujnik z miski olejowej.
Zdejmij pierścień uszczelniający.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak przed montażem czujnika należy sprawdzić stan oringu iw razie potrzeby wymienić.
Czujniki zużycia klocków hamulcowych
Czujniki mają postać przewodów umieszczonych na przednich klockach hamulcowych.
Demontaż i montaż: jak wskazano w rozdział 9.
Czujnik temperatury zewnętrznej
Czujnik jest przypięty do dolnej krawędzi przedniego spojlera.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Aby uzyskać lepszy dostęp, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i bezpiecznie podnieś go pod osią.
Odłącz zacisk czujnika od spojlera, a następnie odłącz przewód, zwracając uwagę na jego położenie.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, upewniając się, że połączenie przewodów zostało wykonane w taki sam sposób jak przed demontażem.
Komentarze gości