Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
W komorze silnika odkręcić tuleję zaciskową i odłączyć elastyczny wałek prędkościomierza od zespołu skrzyni biegów/przekładni.
Zdejmij osłonę kolumny kierownicy (patrz rozdział 10).
W razie potrzeby zdejmij zaślepki śrub, a następnie wykręć cztery śruby (dwa górne i dwa dolne) i zdejmij poszycie deski rozdzielczej.
Odkręć trzy śruby (jeden górny i dwa dolne) mocowań tablicy rozdzielczej i ostrożnie pociągnij tablicę rozdzielczą do siebie (Ryż. 12.21).
Wciśnij zacisk mocujący elastycznego wałka prędkościomierza i zwolnij go (Ryż. 12.22).
Zwolnij pierścienie zaciskowe i odłącz złącza wtykowe z tyłu deski rozdzielczej (Ryż. 12.23).
Usuń deskę rozdzielczą.
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, ale należy upewnić się, że elastyczny wałek prędkościomierza nie jest skręcony lub zablokowany między tablicą rozdzielczą a przegrodą komory silnika.
Komentarze gości