W komorze silnika odkręcić tuleję zaciskową i odłączyć elastyczny wałek prędkościomierza od zespołu skrzyni biegów/przekładni.
Zdemontować osłonę kolumny kierownicy (patrz rozdział 10).
W razie potrzeby zdejmij zaślepki śrub, a następnie wykręć cztery śruby (dwa górne i dwa dolne) i zdejmij tapicerkę deski rozdzielczej.
Wykręć trzy śruby (jeden górny i dwa dolne) mocowania tablicy rozdzielczej i ostrożnie pociągnij tablicę rozdzielczą do siebie (ryż. 12.21).

Wciśnij zacisk mocujący elastyczny wałek prędkościomierza i zwolnij go (ryż. 12.22).
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: www.OPELBOOK.ru)

Poluzuj pierścienie zaciskowe i odłącz złącza wtykowe z tyłu deski rozdzielczej (ryż. 12.23).

Usuń deskę rozdzielczą.
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, należy jednak zwrócić uwagę, aby wałek elastyczny prędkościomierza nie został skręcony ani nie utknął pomiędzy tablicą rozdzielczą a przegrodą komory silnika.

Komentarze gości