Spis treści: Stacyjka (zamek) ⬇ Przełączniki drążka kolumny…⬇ Włącznik światła ⬇ Przełączniki przyciskowe na desce…⬇ Przełącznik zagrożenia ⬇ Przełącznik klaksonu ⬇ Włącznik świateł hamowania ⬇ Przełącznik ostrzegawczy niskiego…⬇
Stacyjka (zamek)
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Zdejmij osłony z kolumny kierownicy, jak wskazano w rozdział 10.
Stacyjka (zamek) jest przymocowana do obudowy za pomocą dwóch śrub z łbem wpuszczanym.
Odłącz okablowanie i wykręć śruby, aby wyjąć przełącznik. Nie zaleca się jednoczesnego demontażu wyłącznika i wkładki bębenkowej, gdyż może to spowodować zaburzenie ich wzajemnego położenia (ryc.12.13, 12.14).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Przełączniki drążka kolumny kierownicy
Wykonaj czynności określone w pierwszym i drugim akapicie tej sekcji.
Ściśnij zaciski i wyjmij przełącznik z kolumny kierownicy (ryż. 12.15).
Odłącz złącze przełącznika (ryż. 12.16).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Włącznik światła
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Włóż mały śrubokręt lub pręt do otworu w dolnej części uchwytu przełącznika, aby ścisnąć zatrzask. Zdejmij uchwyt z przełącznika (ryż. 12.17).
Wciśnij otwarte zaciski przełącznika w stronę drążka przełącznika, następnie wyjmij go z tablicy rozdzielczej i odłącz złącze wtykowe (ryż. 12.18).
Zespołu przełącznika nie da się rozebrać, więc jeśli ulegnie awarii, należy go całkowicie wymienić.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Przełączniki przyciskowe na desce rozdzielczej
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Za pomocą śrubokręta ostrożnie wyjmij przełącznik, uważając, aby nie uszkodzić tablicy rozdzielczej (ryż. 12.19).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Przełącznik zagrożenia
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Ustawić przełącznik w pozycję "ON" (wł.).
Za pomocą śrubokręta ostrożnie podważ przycisk przełącznika, aby go zwolnić.
Za pomocą śrubokręta ostrożnie wyjmij sam przełącznik.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Przełącznik klaksonu
Ostrożnie wyjmij środkowy przycisk klaksonu z kierownicy i odłącz przewód.
W razie potrzeby zespół styków włącznika kierunkowskazów można wyciągnąć ze środka kierownicy po zdjęciu kierownicy, jak pokazano na rozdział 10.
Włącznik świateł hamowania
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
W przestrzeni na nogi kierowcy zwolnij zaciski i zdejmij dolną tapicerkę.
Przełącznik montowany jest na wsporniku obok kolumny kierownicy, nad pedałem hamulca.
Odłącz złącze wtykowe od przełącznika.
Obróć przełącznik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. aby wyjąć go ze wspornika (ryż. 12.20).
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, należy jednak zwrócić uwagę, aby światła stopu powinny się włączyć po wciśnięciu pedału hamulca o około 15,0-20,0 mm. Przełącznik można wyregulować jedynie poprzez ostrożne wygięcie wspornika, ale nie jest to zalecane.
Przełącznik ostrzegawczy niskiego ciśnienia oleju
Przełącznik montowany jest na końcu pompy oleju od strony kolektora dolotowego silnika.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
W większości modeli dostęp do przełącznika jest możliwy od góry, jednak w niektórych lepszy dostęp można uzyskać podnosząc przód samochodu i pewnie zabezpiecząc go zębatkami pod mostem, a następnie zdejmując prawe koło jezdne. W modelach z silnikami z dwoma wałkami rozrządu zdejmij pokrywę umożliwiającą dostęp od dolnej osłony przeciwbłotnej silnika.
Odłącz przewód od przełącznika.
Umieść odpowiedni pojemnik pod przełącznikiem, aby zebrać olej, który wycieknie podczas demontażu przełącznika.
Za pomocą odpowiedniego klucza odkręcić wyłącznik. Może nastąpić wyciek oleju, dlatego zamknij otwór w pompie olejowej.
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, jednak po sprawdzeniu należy uzupełnić poziom oleju silnikowego.
Komentarze gości