Întrerupătoare — demontare și instalare (Opel Astra F)

Comutator de aprindere (blocare)

Deconectați borna negativă a bateriei.

Scoateți capacele de pe coloana de direcție așa cum este indicat în capitolul 10.

Comutatorul de aprindere (blocarea) este fixat pe carcasă cu două șuruburi înecate.

Deconectați cablajul și scoateți șuruburile pentru a scoate comutatorul. Nu este recomandat să scoateți întrerupătorul și cilindrul de blocare în același timp, deoarece poziția lor relativă poate fi perturbată (fig.12.13, 12.14).





Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Comutatoare tije coloană de direcție

Efectuați operațiunile specificate în primul și al doilea paragraf din această secțiune.

Strângeți clemele și scoateți comutatorul de pe coloana de direcție (orez. 12.15).



Deconectați conectorul comutatorului (orez. 12.16).



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Comutator de lumină

Deconectați borna negativă a bateriei.

Introduceți o șurubelniță mică sau o tijă în orificiul din partea de jos a mânerului comutatorului pentru a comprima zăvorul. Scoateți mânerul de pe întrerupător (orez. 12.17).



Apăsați clemele comutatorului acum deschise spre tija comutatorului, apoi scoateți-o de pe tabloul de bord și deconectați conectorul (orez. 12.18).





Ansamblul comutatorului nu poate fi dezasamblat, deci dacă eșuează, trebuie înlocuit complet.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Comutatoare cu buton de pe tabloul de bord

Deconectați borna negativă a bateriei.

Folosind o șurubelniță, scoateți cu grijă întrerupătorul, având grijă să nu deteriorați tabloul de bord (orez. 12.19).



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Comutator de pericol

Deconectați borna negativă a bateriei.

Puneți comutatorul în poziția "ON" ("pornit").

Folosind o șurubelniță, trageți cu grijă butonul de comutare pentru a-l elibera.

Folosind o șurubelniță, scoateți cu atenție comutatorul în sine.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Comutator claxon

Scoateți cu atenție butonul central al claxonului de pe volan și deconectați cablul.

Dacă se dorește, ansamblul de contact al comutatorului de semnal poate fi scos din centrul volanului după îndepărtarea volanului, așa cum este indicat în capitolul 10.

Comutator lumini de frână

Deconectați borna negativă a bateriei.

În zona picioarelor șoferului, eliberați clemele și scoateți garnitura inferioară.

Comutatorul este montat pe un suport lângă coloana de direcție în partea de sus a pedalei de frână.

Deconectați conectorul de la întrerupător.

Rotiți comutatorul în sens invers acelor de ceasornic. pentru a-l scoate din suport (orez. 12.20).



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, dar asigurați-vă că luminile de frână ar trebui să se aprindă atunci când pedala de frână este apăsată cu aproximativ 15,0-20,0 mm. Comutatorul poate fi reglat doar prin îndoirea cu grijă a suportului, dar acest lucru nu este recomandat.

Comutator de avertizare de presiune scăzută a uleiului

Comutatorul este montat la capătul pompei de ulei pe partea galeriei de admisie a motorului.

Deconectați borna negativă a bateriei.



La majoritatea modelelor, accesul la comutator este posibil de sus, dar la unele, un acces mai bun poate fi realizat prin ridicarea din față a mașinii și fixarea în siguranță a acesteia cu suporturi sub pod, apoi scoateți roata din dreapta. La modelele cu motoare cu doi arbori cu came, scoateți trapa permițând accesul de la apărătoarea inferioară a motorului.

Deconectați firul de la comutator.

Puneți un recipient adecvat sub comutator pentru a prinde orice ulei care se va scurge la scoaterea comutatorului.

Folosind o cheie adecvată, deșurubați întrerupătorul. Poate exista o scurgere de ulei, așa că închideți orificiul pompei de ulei.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, totuși, după finalizarea verificării, adăugați nivelul uleiului de motor.