Stabilizator i szczotki — przegląd i wymiana (Opel Astra F)

Generator typu Delco-Remy (rys. 12.3)

Uchwyt szczotki i regulator napięcia są połączone w jedną całość. Aby uzyskać dostęp do zespołu, generator należy częściowo zdemontować w następujący sposób. Jeśli regulator napięcia jest uszkodzony, należy wymienić cały zespół.

Wyjmij generator w sposób opisany powyżej.

Narysuj linię wzdłuż obudowy końcowej wału napędowego i obudowy końcowej pierścienia ślizgowego, aby zapewnić prawidłowe ustawienie podczas montażu.

Odkręcić trzy śruby przelotowe i oddzielić obudowę wału od obudowy pierścienia ślizgowego i stojana.

Sprawdź stan pierścieni ślizgowych i. w razie potrzeby usunąć zabrudzenia szmatką lub bardzo cienkim szklanym papierem ściernym.

Po odkręceniu trzech nakrętek i podkładek mocujących przewody stojana, zdemontuj zespół stojana (ryc. 12.5).





Odkręć śrubę i wyjmij blok diody.

Po odkręceniu dwóch śrub mocujących uchwyt szczotki i stabilizator napięcia do obudowy gąsienicy, zdemontuj zespół uchwytu szczotki.

Sprawdź, czy szczotki poruszają się swobodnie w prowadnicach i czy długość szczotek mieści się w granicach określonych w danych technicznych.

Aby zamontować nowe szczotki należy odlutować końcówki połączeń uchwytu i przylutować nowe przewody.

Sprawdź, czy nowe szczotki poruszają się swobodnie w prowadnicach.

Przed zamontowaniem zespołu uchwytu szczotek odsuń szczotki na bok za pomocą odpowiedniego narzędzia.

Zamontuj blok diod i zespół stojana.

Zainstaluj generator zgodnie ze wskazówkami w poprzedniej sekcji.

Generator prądu typu Bosch (ryc. 12.4)

Uchwyt szczotki i stabilizator napięcia są połączone w jedną całość, która jest przykręcona do końca generatora. Jeśli stabilizator napięcia jest uszkodzony, należy wymienić cały zespół.

Odłącz przewody pneumatyczne od filtra powietrza i skrzynki powietrznej lub korpusu przepustnicy, jeśli jest to wymagane, aby zapewnić odpowiedni dostęp.

Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

Odkręć dwie śruby i zdejmij zespół uchwytu szczotki/stabilizatora napięcia (rysunek 12.6).



Upewnij się, że szczotki poruszają się swobodnie w prowadnicach, a długość szczotek mieści się w granicach określonych w danych technicznych (rys. 12.7).

(Tekst skopiowany z tego portalu: OpelBook.ru)



Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do stanu szczotek, najlepiej je wymienić w sposób opisany poniżej.



Zaciśnij drut szczotki szczypcami i odlutuj go. Wyjmij szczoteczkę. Zrób to samo z innymi pędzlami.

Po zamontowaniu nowych sprężyn na uchwycie szczotek należy włożyć nowe szczotki i sprawdzić, czy poruszają się swobodnie w prowadnicach. Jeżeli się sklejają, należy je lekko wypolerować pilnikiem aksamitnym lub drobnym papierem ściernym do szkła.

Przylutuj końce drutów szczotek do uchwytu szczotki.

Sprawdź stan pierścieni ślizgowych i w razie potrzeby usuń z nich brud szmatką lub bardzo drobnym papierem ściernym szklanym.

Zamontować zespół uchwytu szczotki/stabilizatora napięcia i dokręcić śruby.

Zainstaluj generator jak powyżej.

Podłącz ujemny biegun akumulatora.

Zainstaluj kanały powietrzne.