OpelBook.ru
Автомобили AvtoVAZ Автомобили Mitsubishi Автомобили BMW Автомобили Mercedes Автомобили Nissan Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта на сайта  |  Контакти  |  Търсене:  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Други Статии
Astra F (1991-1998, бензин) Astra G (1998-2004, бензин) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, бензин)
  • Главна
  • Астра
  • Astra F
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти

Стабилизатор и четки — преглед и смяна

            0

Генератор тип Delco-Remy (фиг. 12.3)





Фиг. 12.3. Генератор на ток тип Delco-Remy:

1 - гайка на макарата; 2 - макара; 3 - вентилатор; 4 - корпус на задвижващия вал; 5 - лагер; 6 - опора на лагера; 7 - ротор; 8 - проходен болт; 9 - кожух на коловоза; 10 - четкодържач/стабилизатор на напрежението. 11 - диоден блок; 12 - статор


Четкодържателят и регулаторът на напрежението са комбинирани в едно устройство. За достъп до модула генераторът трябва да бъде частично разглобен, както следва. Ако регулаторът на напрежението е повреден, целият модул трябва да се смени.

Отстранете генератора, както е описано по-горе.

Начертайте линия през корпуса на края на задвижващия вал и корпуса на края на плъзгащия пръстен, за да осигурите правилно подравняване по време на монтажа.

Развийте трите проходни болта и отделете корпуса на вала от корпуса на контактния пръстен и статора.

Проверете състоянието на контактните пръстени и. ако е необходимо, отстранете мръсотията с парцал или много тънка шкурка за стъкло.

След като премахнете трите гайки и шайби, закрепващи проводниците на статора, отстранете статорния възел (фиг. 12.5).




Отстранете винта и отстранете диодния блок.

След като премахнете двата винта, закрепващи държача на четката и стабилизатора на напрежението към корпуса на коловоза, отстранете модула на държача на четката.

Проверете дали четките се движат свободно във водачите си и дали дължината на четките е в границите, посочени в техническите спецификации.

За да инсталирате нови четки, разпоете краищата на връзките на държача и запойте нови проводници.

Проверете дали новите четки се движат свободно във водачите.

Преди да монтирате държача на четката, преместете четките настрани с помощта на подходящ инструмент.

Инсталирайте диодния блок и статорния възел.

Инсталирайте генератора, както е посочено в предишния раздел.

Генератор на ток тип Bosch (фиг. 12.4)





Фиг. 12.4. Генератор на ток тип Bosch:

1 - гайка на макарата; 2 - макара; 3 - вентилатор; 4 - корпус на задвижващия вал; 5 - лагер; 6 - опора на лагера; 7 - проходни винтове; 8 - четкодържач/стабилизатор на напрежението; 9 - кожух на коловоза; 10 - капак на статора; 11 - статор; 12 - лагер; 13 - ротор



Държачът на четката и стабилизаторът на напрежението са комбинирани в един блок, който е завинтен към края на генератора. Ако стабилизаторът на напрежението е повреден, целият модул трябва да се смени.

Изключете въздухопроводите от въздушния филтър и въздушната кутия или тялото на дросела, където е необходимо, за да осигурите подходящ достъп.

Изключете отрицателната клема на акумулатора.

Отстранете двата винта и свалете модула държач на четка/стабилизатор на напрежението (Фигура 12.6).



Уверете се, че четките се движат свободно във водачите и че дължината на четките е в границите, посочени в техническите спецификации (фиг. 12.7).



Ако има съмнение относно състоянието на четките, най-добре е да ги смените, както е посочено по-долу.


Затегнете проводника на четката с клещи и го разпоете. Отстранете четката. Направете същото с другите четки.

След като монтирате новите пружини върху четкодържача, поставете новите четки и се уверете, че се движат свободно във водачите. Ако залепнат, леко ги полирайте с кадифена пила или фина шкурка за стъкло.

Запоете краищата на проводниците на четката към държача на четката.

Проверете състоянието на контактните пръстени и, ако е необходимо, отстранете мръсотията от тях с парцал или много фина шкурка за стъкло.

Монтирайте модула държач на четка/стабилизатор на напрежението и затегнете винтовете.

Инсталирайте генератора както по-горе.

Свържете отрицателния полюс на акумулатора.

Монтирайте въздуховоди.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Опел Astra F: Оборудване и инструменти
Следващи статии

Генератор за ток — премахване и монтиране
Задвижващ ремък на генератор — демонтаж, монтаж и опъване
Система за зареждане — проверка
Акумулатор — премахване и монтиране
Батерия — проверка и зареждане
Откриване на дефекти в електрообзавеждане — обща информация
Стартова система — проверка
Електрически двигател за начинаещи — теглене и инсталиране на
Електрически двигател за начинаещи — ремонт
Кутия с предпазители — премахване и монтиране
Предпазители и релета — проверка и демонтаж
Ключове — премахване и монтиране


Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Смяна на всички гумени лагери на преден стабилизатор Опел Corsa C (2000-2006, бензин)
▶ Смяна на перките на чистачките Опел Insignia A (2008-2017)
▶ Смяна на кранове за синхронизация на клапаните Опел Kadett E (1984-1995)
▶ Челюсти за ръчна спирачка — преглед и смяна Опел Omega A (1986-1993)
▶ Двигателно масло и филтър — смяна Опел Vectra A (1988-1995, бензин)
▶ Стабилизатор на предно окачване — демонтаж и монтаж на щанга, смяна на възглавници Опел Zafira A (1999-2005, бензин)
▶ Саморегулиращи се задни спирачки — преглед и смяна Опел Аскона С (1981-1988)
Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code

Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 17 + 36 =

       





Astra J (2009-2015, бензин) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобила
  • Ръководство за работа
  • Грешки по маршрута
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранване на двигателя
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Отопление и климатизация
  • Системи за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Astra H (2004-2009) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Диагностика на грешка
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Запалителна система
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на окабеляване
Astra G (1998-2004) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели SOHC
  • Бензинови двигатели DOHC
  • Дизелови двигатели 1.7 и 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Инжекционна система (бензин)
  • Инжекционна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (бензин)
  • Предварително подгряване
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Astra G (1998-2004, бензин) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Едновалови двигатели
  • Двувалови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна системи
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми Astra
  • Електрически схеми Zafira
Astra F (1991-1998, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Двигател и системи
  • Двигател в колата
  • Двигател отстранен
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Подаване на гориво (карбуратор)
  • Подаване на гориво (инжектор)
  • Контрол на емисиите
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчно
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
OpelBook.ru © 2017–2025 · Мобилна версия · Полезни статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
Astra F, бензин · Astra G, бензин · Astra G · Astra H · Astra J, бензин · Corsa B · Corsa C, бензин · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, бензин · Vectra A · Vectra B, бензин · Vectra B · Vectra C · Zafira A, бензин · Frontera A, бензин · Аскона С · Виваро А ·