Система за зареждане — проверка

Ако контролната лампа за запалване не свети, когато запалването е включено, проверете окабеляването на генератора на ток. Ако всичко е наред, проверете дали контролната лампа е изгоряла и държачът на лампата в таблото не е разхлабен. Ако сигналът все още не се включва, проверете веригата от генератора до държача на лампата. Добрата верига показва повреда в алтернатора и трябва да бъде сменен или изпратен за ремонт.

Ако предупредителната лампа за запалване светне, докато двигателят работи, спрете двигателя и проверете напрежението на задвижващия ремък и връзките към алтернатора за хлабавост. Проверете четките на алтернатора и контактните пръстени. Ако повредата все още не е открита, генераторът трябва да бъде заменен или изпратен за ремонт.

Ако има съмнение за незадоволителна изходна мощност на генератора, стабилизираното напрежение може да се провери по следния начин.

Свържете волтметър паралелно към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.

Увеличете оборотите на двигателя, така че показанията на волтметъра да са стабилни; на скалата трябва да бъде приблизително 12-13 V, но не повече от 14 V.

Включете възможно най-много спомагателно електрическо оборудване и се уверете, че генераторът поддържа регулирано напрежение в диапазона 13-14 V.

Ако стабилизираното напрежение не отговаря на посоченото, дефектът вероятно е износени четки, слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението, изгорял диод и др.