Jeśli lampka kontrolna zapłonu nie zapala się po włączeniu zapłonu, sprawdź okablowanie prądnicy. Jeśli wszystko jest w porządku, sprawdź, czy lampka kontrolna się nie przepaliła i czy oprawka lampy w desce rozdzielczej nie jest poluzowana. Jeśli sygnał nadal się nie włącza, sprawdź obwód od generatora do oprawki lampy. Dobry obwód wskazuje na usterkę alternatora i należy go wymienić lub wysłać do naprawy.
Jeśli lampka ostrzegawcza zapłonu zapali się podczas pracy silnika, zatrzymaj silnik i sprawdź napięcie paska napędowego oraz połączenia z alternatorem pod kątem poluzowania. Sprawdź szczotki alternatora i pierścienie ślizgowe. Jeśli usterka nie została jeszcze znaleziona, generator należy wymienić lub wysłać do naprawy.
W przypadku podejrzenia niezadowalającej mocy wyjściowej generatora, napięcie stabilizowane można sprawdzić w następujący sposób.
Podłącz woltomierz równolegle do zacisków akumulatora i uruchom silnik.
Zwiększ prędkość obrotową silnika, aby odczyt woltomierza był stabilny; na skali powinno wynosić około 12-13 V, ale nie więcej niż 14 V.
Włącz jak najwięcej pomocniczych urządzeń elektrycznych i upewnij się, że generator utrzymuje regulowane napięcie w zakresie 13-14 V.
Jeśli ustabilizowane napięcie nie jest zgodne z podanym, usterką są prawdopodobnie zużyte szczotki, słabe sprężyny szczotek, uszkodzony regulator napięcia, przepalona dioda itp.
Komentarze gości