Ако контролна лампица паљења не светли када је паљење укључено, проверите ожичење струјног генератора. Ако је све у реду, проверите да ли је контролна лампа прегорела и да ли је држач лампе на командној табли лабав. Ако се сигнал и даље не укључује, проверите коло од генератора до држача лампе. Добро коло указује на квар у алтернатору и треба га заменити или послати на поправку.
Ако се сигнална лампица за паљење упали док мотор ради, зауставите мотор и проверите затегнутост погонског ремена и спојеве са алтернатором да ли су лабави. Проверите четке алтернатора и клизне прстенове. Ако квар још није пронађен, генератор се мора заменити или послати на поправку.
Ако постоји сумња на незадовољавајућу излазну снагу генератора, стабилизовани напон се може проверити на следећи начин.
Повежите волтметар паралелно са терминалима акумулатора и покрените мотор.
Повећајте брзину мотора тако да очитавање волтметра буде стабилно; на скали треба да буде приближно 12-13 В, али не више од 14 В.
Укључите што више помоћне електричне опреме и уверите се да генератор одржава регулисани напон у опсегу 13-14 В.
Ако стабилизовани напон није како је наведено, квар је вероватно истрошене четке, слабе опруге четкице, неисправан регулатор напона, прегорела диода итд.
Коментари посетилаца