Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Ustaw przednie koła na wprost i nie ruszaj nimi, dopóki nie zostanie zamontowana kierownica.
Usuń przycisk klaksonu ze środka kierownicy i odłącz przewód.
Za pomocą śrubokręta podważ wypustki na podkładce zabezpieczającej przy nakrętce zabezpieczającej kierownicy.
Poluzuj i zdejmij nakrętkę blokującą i podkładkę kierownicy.
Zaznacz kierownicę i wałek kolumny kierownicy.
Teraz musisz zainstalować odpowiedni mały dwunożny ściągacz na kierownicy, aby zdjąć go z wałka kolumny kierownicy. Należy pamiętać, że kierownica jest bardzo mocno przymocowana do bawełny.
Rozpocznij montaż kierownicy od lekkiego stuknięcia, aby zamocować ją na wale kolumny kierownicy za pomocą metalowej rurki i upewnij się, że oznaczenia wykonane przed demontażem pasują do siebie. Przed całkowitym osadzeniem kierownicy sprawdź wyrównanie, jak pokazano w następnej sekcji.
Załóż podkładkę zabezpieczającą i nakrętkę zabezpieczającą kierownicy i dokręć zgodnie ze specyfikacją. Zegnij wypustki na podkładce zabezpieczającej, aby zabezpieczyć nakrętkę.
Zamontować przycisk klaksonu, upewniając się, że połączenie przewodów jest bezpieczne, i podłączyć ujemny zacisk akumulatora.
Komentarze gości