Z przestrzeni na nogi kierowcy zdemontuj zaciski i dolny panel poszycia.
Odkręcić i zdjąć dwie śruby zaciskowe mocujące sprzęgło elastyczne do wału kierownicy i wału przekładni kierowniczej.
Wykręcić śruby mocujące przekładnię kierowniczą do przegrody przedziału silnika, następnie odsunąć przekładnię kierowniczą od przegrody na tyle, aby umożliwić rozłączenie sprzęgła od przekładni kierowniczej.
Zdemontuj sprzęgło z wału kierownicy, zwracając uwagę na sposób jego montażu.
Sprawdź, czy kierownica i przednie koła są ustawione prosto.
Podłącz sprzęgło do wału przekładni kierowniczej i dokręć śrubę zabezpieczającą.
Zamontuj przekładnię kierowniczą na miejscu na przegrodzie i sprawdź, czy wał kierownicy współpracuje ze sprzęgłem, a następnie dokręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą w razie potrzeby.
Informacje pobrane ze strony internetowej (Opelbook.ru)
Pociągnij wał kierownicy, aż zetknie się z ogranicznikiem łożyska, a następnie dokręć górną śrubę zaciskową sprzęgła elastycznego.
Sprawdź wycentrowanie kierownicy zgodnie z opisem w odpowiednim rozdziale.
Komentarze gości