Ustaw przednie koła samochodu na wprost.
We wnęce na nogi kierowcy zdejmij zaciski i dolny panel wykończeniowy.
Poluzuj i wyjmij dwie śruby zaciskowe mocujące sprzęgło elastyczne do wałka kierownicy i wałka przekładni kierowniczej.
Odkręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą do przegrody komory silnika, a następnie odsuń przekładnię kierowniczą od przegrody, aby można było odłączyć sprzęgło od przekładni kierowniczej.
Zdejmij sprzęgło z wału kierownicy, zwracając uwagę na sposób jego montażu.
Sprawdź, czy kierownica i przednie koła są ustawione prosto.
Podłącz sprzęgło do wałka przekładni kierowniczej i dokręć śrubę blokującą.
Zamontuj przekładnię kierowniczą na miejscu na przegrodzie i sprawdź, czy wałek kierownicy zazębia się ze sprzęgłem, a następnie dokręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą zgodnie z wymaganiami.
Pociągnij wałek kierownicy do góry, aż zablokuje się w ograniczniku łożyska, a następnie dokręć górną śrubę zaciskową sprzęgła elastycznego.
Sprawdź wyśrodkowanie kierownicy, jak wskazano wcześniej w odpowiedniej sekcji.
Komentarze gości