Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Ustaw przednie koła prosto.
W przestrzeni na nogi kierowcy odsuń zatrzaski na bok i zdejmij dolny panel.
Zdemontuj kierownicę w sposób opisany powyżej. dla lepszego dostępu do części.
Wymontuj blokadę kolumny kierownicy zgodnie z powyższym opisem.
Naciśnij zatrzaski i wyjmij dwa przełączniki przyciskowe z kolumny kierownicy, następnie rozłącz styki wtyczki i wyjmij przełączniki.
Zdejmij zaciski pokrywy skrzynki bezpieczników i wytłoczony zacisk wtyczki z otworu w panelu znajdującego się pod kolumną kierownicy.
Odkręcić i zdjąć górną śrubę zaciskową mocującą wał kierownicy do sprzęgła elastycznego na dolnym końcu wału kierownicy.
Zamontuj plastikową tarczę, która powinna być luźna na dolnym końcu wału kierownicy i wsuń ją w górę wału, aż zetknie się z rurą kolumny kierownicy (ryż. 10.20.).
Za pomocą tulei lub drążka wykręcić śrubę mocującą kolumnę kierownicy do wspornika tablicy rozdzielczej (ryż. 10.21.).
Teraz musisz usunąć dwa zaciski z górnego wspornika kolumny. Z jednej strony stosuje się zwykłą nakrętkę, a z drugiej śrubę ścinaną.
Należy wybić śrubę z łbem ścinanym i wywiercić łeb, a następnie wyjąć śrubę za pomocą ściągacza do śrub/szpilek. Uważaj, aby nie uszkodzić panelu.
Wymontować kolumnę kierowniczą z pojazdu, uważając, aby nie uszkodzić sekcji kolumny elementem elastycznym.
W razie potrzeby kolumnę można zdemontować, jak wskazano w następnej sekcji.
Instalacja
Sprawdź położenie kół jezdnych; powinny być proste. Plastikowa tarcza na wale kierownicy musi stykać się z rurką kolumny.
Sprzęgło elastyczne należy ustawić w taki sposób, aby górna śruba dociskowa znajdowała się poziomo na górze wału kierownicy.
Umieść kolumnę na miejscu i podłącz łącznik elastyczny. Zamontuj śrubę zaciskową, ale nie dokręcaj jej całkowicie.
Zamontuj górne zaciski za pomocą nowej śruby ścinanej.
Zamontować śrubę kolumny kierownicy do wspornika tablicy rozdzielczej i dokręcić ją w razie potrzeby.
Dokręć górne zaciski. Śrubę ścinaną należy dokręcać aż do zdjęcia łba, a zwykłą nakrętkę należy dokręcić zgodnie ze specyfikacją.
Pociągnij wał kierownicy do góry, aż oprze się o ogranicznik łożyska, a następnie dokręć górną śrubę zaciskową sprzęgła elastycznego.
Zdejmij plastikową tarczę centrującą z podstawy rury kolumny i pozostaw ją luzem na wełnie kierownicy.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj kierownicę w sposób pokazany powyżej.
Po wykonaniu wszystkich czynności manewruj pojazdem z małą prędkością, a następnie przejedź próbną trasą z kilkoma zakrętami, aby upewnić się, że układ kierowniczy działa płynnie.
Komentarze gości