Uwaga: Wymagany jest wykrętak do śrub. Podczas montażu kolumny kierownicy użyj nowej śruby ścinanej i (w stosownych przypadkach) nowa nakrętka samozabezpieczająca. Należy pamiętać, że w modelach wyposażonych w poduszki powietrzne między kolumną kierownicy a środkowymi tunelami podłogowymi zamontowane są dwa dodatkowe bagażniki.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Ustaw przednie koła na wprost.
3. Pracując we wnęce na nogi kierowcy, zdejmij dolny panel wykończeniowy.
4. W modelach z funkcją pochylania kierownicy ustaw kolumnę kierownicy w pozycji całkowicie podniesionej, a następnie odkręć dźwignię regulatora.
5. Aby uzyskać lepszy dostęp, zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w Rozdział 30.
6. Zdjąć, używając śrubokręta jako dźwigni, osłony śrub z przedniej strony osłon kolumny kierownicy, następnie odkręcić śruby mocujące osłony.
7. Wykręć trzy śruby mocujące z tylnej strony dolnej obudowy kolumny kierownicy, a następnie zdejmij obie obudowy.
8. Odłącz złącza przewodów od stacyjki oraz włączników podświetlenia stacyjki i wycieraczek. Odłącz przewody klaksonu od obudowy zamka.
9. W modelach ze stałą pozycją kolumny kierownicy wykręcić wsporniki mocujące włączników oświetlenia stacyjki i wycieraczki i wziąć włączniki. W modelach z odchylanym układem kierowniczym wykręć dwie śruby mocujące zespół wyłącznika zapłonu/wycieraczek do kolumny kierownicy i wyjmij zespół.
10. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie "II".
11. Włóż cienki pręt w otwór w obudowie zamka, naciśnij go, aby zwolnić sprężynę zatrzasku i wyjmij wkładkę zamka za pomocą klucza (patrz ilustracja).
12. Pracując na dolnym końcu wału kierownicy, poluzuj i wyjmij górną śrubę zaciskową mocującą wał kierownicy do elastycznego sprzęgła.
13. Poluzuj i wyjmij śrubę mocującą kolumnę kierownicy do wspornika montażowego deski rozdzielczej (patrz ilustracja).
14. Wykręć dwie śruby z górnego wspornika kolumny kierownicy. Prawa śruba jest typu ścinanego, należy ją nagwintować, przewiercić i wyjąć specjalnym wykrętakiem. Po lewej stronie zastosowano zwykłą śrubę lub nakrętkę samozabezpieczającą.
15. Wyjmij zespół kolumny kierownicy do wnętrza pojazdu, a następnie wyjmij go z pojazdu. Z kolumną kierownicy należy obchodzić się ostrożnie, unikając wstrząsów i uderzeń, które mogłyby uszkodzić odkształcalną część obudowy kolumny kierownicy.
16. W razie potrzeby przesuń kolumnę kierownicy zgodnie z opisem w Rozdział 34.
Instalacja
17. Upewnij się, że koła są nadal ustawione do jazdy na wprost, a górna śruba zaciskowa elastycznego złącza jest ustawiona poziomo na wale kierownicy.
18. Nowy zespół kolumny kierownicy zakupiony w celu wymiany ma dużą plastikową podkładkę zamontowaną u podstawy rury kolumny kierownicy. Ta podkładka służy do centrowania wału w rurze i musi zostać usunięta po zakończeniu instalacji.
19. Umieścić kolumnę kierownicy na swoim miejscu i założyć sprzęgło elastyczne. Zamontować śrubę ściągającą, ale nie dokręcać jej całkowicie na tym etapie.
20. Zamontuj górne śruby mocujące za pomocą nowej śruby ścinanej i (w stosownych przypadkach) nowa nakrętka samozabezpieczająca.
21. Zamontować śrubę mocującą kolumnę kierownicy do wspornika deski rozdzielczej i dokręcić ją z siłą określoną w Specyfikacjach.
22. Dokręć górne śruby mocujące. Śrubę ścinaną dokręcać aż do zerwania jej łba, zwykłej śruby lub nakrętki samozabezpieczającej (w zależności od modelu) należy zacisnąć siłą docisku, wyregulować specyfikacje.
23. Pociągnij wał kierownicy do oporu, a następnie dokręć górną śrubę zaciskową elastycznego złącza
24. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij plastikową podkładkę środkową z podstawy rury kolumny kierownicy i wału kierownicy.
25. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontować kierownicę zgodnie z opisem w Rozdział 30.
26. Na koniec przejedź próbnie trasę z kilkoma zakrętami i sprawdź, czy układ kierowniczy działa prawidłowo.
Komentarze gości