Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Niektóre modele są wyposażone w amortyzator układu kierowniczego zamontowany pomiędzy przekładnią zębatą a obudową przekładni kierowniczej.
2. Odkręć nakrętkę mocującą od ruchomego końca amortyzatora.
3. Odkręć śruby mocujące zacisk do obudowy przekładni kierowniczej i wyjmij amortyzator z rury. Uważaj, aby nie zgubić gumowych elementów i podkładki z końca amortyzatora.
Instalacja
4. Podczas montażu należy najpierw przymocować zespół zacisku do obudowy przekładni kierowniczej, a następnie dokręcić nakrętkę mocującą na ruchomym końcu amortyzatora, aby uzyskać wartość "A", jak pokazano na ilustracji.

(Tekst skopiowany z portalu: OpelBook.ru)

Komentarze gości