Uwaga: Do montażu należy użyć nowych śrub mocujących przekładnię kierowniczą oraz nowych płytek łączących końcówkę drążka kierowniczego z śrubą mocującą przekładnię kierowniczą. Podłączając złącze węża hydraulicznego należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające.
Wyjmowanie
1. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 1-3 Rozdziały 37.
2. Odłącz węże od rur na lewym końcu przekładni kierowniczej. Bądź przygotowany na wyciek płynu i zatkaj wszystkie otwory w rurce i wężu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń i dalszej utracie płynu.
3. Aby uzyskać wystarczającą ilość miejsca do wymontowania przekładni kierowniczej, należy wymontować, w stosownych przypadkach, skrzynkę przekaźników zamontowaną po lewej stronie komory silnika (zobacz sekcję 12).
4. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 4-9 Rozdziały 37.
Przegroda
5. Producenci nie zalecają dokonywania remontów układu wspomagania kierownicy.
6. Wycieki płynu z połączeń przewodów hamulcowych można zazwyczaj naprawić poprzez wymianę uszczelek połączeń.
7. Wymiana osłony ochronnej opisana jest w Rozdział 36.
8. Nie próbuj regulować wspomagania kierownicy.
9. W przypadku jakichkolwiek uszkodzeń układu kierowniczego skontaktuj się z dealerem Opla.
Instalacja
10. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
11. Przed montażem należy wyśrodkować przekładnię kierowniczą. W tym celu należy policzyć liczbę obrotów wałka mechanizmu potrzebnych do przesunięcia zębatki z jednego skrajnego położenia do drugiego, a następnie obrócić wałek z jednego ze skrajnych położeń o połowę zliczonych obrotów. Należy pamiętać, że może być konieczne usunięcie zaślepek z końców rur, aby umożliwić przesunięcie stojaka.
12. Podczas montażu zacisków przekładni sterowej do grodzi należy użyć nowych śrub montażowych.
13. Podczas montażu należy wymienić płytę(y) łączące śruby mocujące drążki kierownicze do przekładni kierowniczej.
14. Podłącz sprzęgło elastyczne do wału przekładni kierowniczej (centrowanie zębatki i kierownicy), tak, aby górny powrotnej śruba znajdował się poziomo (patrz pkt 1 Rozdziały 31).
15. Podłączając wąż do rury, należy wymienić uszczelkę typu O-ring złącza.
16. Na koniec należy uzupełnić poziom płynu i odpowietrzyć przewód hydrauliczny zgodnie z opisem w Sekcja 1.
Komentarze gości