Примітка: При установці використовуйте нові монтажні болти кермового механізму та нові сполучні пластини болтів кріплення кермових тяг до кермового механізму. При з'єднанні муфти трубки гідропроводу використовуйте нові кільцеві ущільнення.
Зняття
1. Дійте як описано у пунктах 1-3 Розділ 37.
2. Від'єднайте шланги від труб на лівому кінці кермового механізму. Будьте готові до виходу рідини і закупорьте отвори, що відкрилися, трубки і шланга, щоб запобігти проникненню бруду і подальшу втрату рідини.
3. Щоб створити простір, достатній для зняття кермового механізму, зніміть де застосовується коробку реле, встановлену в лівій частині моторного відсіку (див. Розділ 12).
4. Дійте як описано в параграфах 4-9 Розділ 37.
Перебірка
5. Перебирання кермового механізму з підсилювачем не рекомендується виробником.
6. Витік рідини з сполучних муфт гальмівної трубки зазвичай можна усунути, замінивши ущільнення з'єднувальних муфт.
7. Заміна захисного кожуха описана в Розділ 36.
8. Не намагайтеся відрегулювати кермовий механізм із підсилювачем.
9. З приводу будь-яких пошкоджень рульового механізму звертайтеся до дилера Opel.
Встановлення
10. Виконуйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
11. Перед установкою відцентруйте кермовий механізм. Для цього підрахуйте кількість обертів валу механізму, що потрібні, щоб перемістити рейку з одного крайнього положення в інше і поверніть вал від одного з крайніх положень на половину підрахованих обертів. Зверніть увагу, що можливо доведеться зняти пробки з кінців труб, щоб рейка могла перемішатися.
12. Під час встановлення затискачів кермового механізму на перегородку використовуйте нові монтажні болти.
13. Сполучна пластина (пластини) болтів кріплення кермових тяг до кермового механізму повинна бути замінена при встановленні.
14. З'єднайте еластичну муфту з валом кермового механізму (відцентрувавши рейку та рульове колесо), так щоб верхній стяжний болт розташовувався горизонтально (див. пункт 1 Розділ 31).
15. При з'єднанні шлангу з трубкою замініть кільцеве ущільнення з'єднувальної муфти.
16. На закінчення, доведіть до норми рівень рідини та прокачайте гідропровід як описано в Розділ 1.
[Матеріал взято з інтернет-порталу: OPELBOOK.ru]
Коментарі відвідувачів