Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка: Для цієї процедури знадобиться знімач шарових шарнірів. При установці використовуйте нову гайку кульового шарніра наконечника рульової тяги.
Зняття
1. Де застосовується, зніміть ковпак колеса, потім послабте болти передніх коліс. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратьте і встановіть на осьових підпорах передню частину автомобіля. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Послабте болт затискача наконечника рульової тяги, що кріпить наконечник до нарізного штифта регулятора на рульовій тязі (див. ілюстрацію).
3. Відкрутіть гайку кульового шарніра, що самоконтроль, що з'єднує наконечник рульової тяги зі стійкою підвіски.
4. За допомогою зйомника кульових шарнірів від'єднайте шарнір, що з'єднує наконечник кермової тяги зі стійкою підвіскою (див. ілюстрацію).
[Матеріал скопійовано з порталу: Opelbook.ru]
5. Позначте положення наконечника тяги на штифті регулятора фарбою чи липкою стрічкою. Можна також підрахувати кількість обертів різьблення на частині штифта, що виступає. Потім відкрутіть наконечник від кермової тяги.
6. Зверніть увагу, що наконечник правої рульової тяги позначений буквою "R", а наконечник лівої рульової тяги не має жодної мітки.
Встановлення
7. Накрутіть наконечник рульової тяги на штифт регулятора до положення, зазначеного під час зняття.
8. З'єднайте кульовий шарнір наконечника рульової тяги зі стійкою підвіски і затисніть нову гайку, що самоконтроль, зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
9. Затягніть болт затискача наконечника кермової тяги.
10. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Остаточно затисніть болти колеса і, де застосовується, встановіть ковпак.
11. Перевірте кути установки передніх коліс як описано в Главі 45 та відрегулюйте, якщо необхідно. Здійсніть коротку подорож, щоб перевірити вирівнювання тяг.
Коментарі відвідувачів