Примітка: при установці використовуйте нові болти кріплення затискача кермового механізму до перегородки та сполучні пластини болтів кріплення кермових тяг до кермового механізму.
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. На карбюраторних моделях для покращення доступу зніміть повітряний фільтр з карбюратора. На деяких моделях можливо доведеться відкрутити болти розширювального бачка охолоджуючої рідини та/або головного гальмівного циліндра, щоб отримати доступ до правого затискача рульового механізму.
3. Встановіть передні колеса у положенні для їзди прямо.
4. Зніміть, використовуючи викрутку як важіль сполучну пластину (пластини) з болтів кріплення кермової тяги до кермового механізму, відкрутіть болти і зніміть шайби і прокладочну пластину (див. ілюстрації).
5. Якщо кермовий механізм оснащений амортизатором, відкрутіть болти складання затискача від кермового механізму та зніміть амортизатор.
6. Працюючи в ніші для ніг водія, зніміть нижню панель обробки.
7. На моделях з регулюванням нахилу кермової колонки перемістіть кермову колонку в повністю підняте положення.
8. Відкрутіть та зніміть верхній стяжний болт, що кріпить вал рульового механізму до еластичної муфти.
9. Працюючи в моторному відсіку, відкрутіть болти двох затискачів, що кренять кермовий механізм до перегородки, потім виведіть кермовий механізм з лівої частини моторного відсіку (див. ілюстрацію). Може знадобитися допомога помічника, щоб відкріпити еластичну муфту від валу кермового механізму при його знятті. Зверніть увагу, що на деяких моделях до кермового механізму можуть бути прикріплені різні дроти та шланги. Переконайтеся, що всі подібні компоненти відкріпили перед тим, як знімати кермовий механізм.
Перебірка
10. Огляньте складання кермового механізму на ознаки зношування або пошкодження. Переконайтеся, що рейка перемішується на повну довжину вільно, без ознак надмірного люфта між шестернею кермового механізму і рейкою. Компоненти кожуха складання рульового механізму можна перебрати, але це завдання має бути доручено дилеру Opel.
11. Єдині компоненти, які автолюбитель легко може замінити - це захисні чохли кермового механізму, кульові шарніри поперечної кермової тяги та самі поперечні кермові тяги. Процедури заміни кермової тяги, наконечників кермової тяги та захисних чохлів кермового механізму описані в розділах 36, 43 і 44.
Встановлення
12. Виконуйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному.
13. Використовуйте нові монтажні болти, щоб прикріпити затискачі кермового механізму до перегородки (див. ілюстрацію).
14. Сполучна пластина (пластини) болтів кріплення кермових тяг до кермового механізму при встановленні повинні бути замінені.
15. На закінчення, перевірте центрування рульового колеса як описано в Розділ 31.
[Стаття опублікована на сайті: www.OpelBook.ru]
Коментарі відвідувачів