Примечание: при установке используйте новые болты крепления зажима рулевого механизма к перегородке и соединительные пластины болтов крепления рулевых тяг к рулевому механизму.
Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2. На карбюраторных моделях для улучшения доступа снимите воздушный фильтр с карбюратора. На некоторых моделях возможно придется открутить болты расширительного бачка охлаждающей жидкости и/или главного тормозного цилиндра, чтобы получить доступ к правому крепежному зажиму рулевого механизма.
3. Установите передние колеса в положении для езды прямо.
4. Снимите, используя отвертку как рычаг соединительную пластину (пластины) с болтов крепления рулевой тяги к рулевому механизму, затем открутите болты и снимите шайбы и прокладочную пластину (см. иллюстрации).
5. Если рулевой механизм оснащен амортизатором, открутите болты сборки зажима от рулевого механизма и снимите амортизатор.
6. Работая в нише для ног водителя, снимите нижнюю панель отделки.
7. На моделях с регулировкой наклона рулевой колонки переместите рулевую колонку в полностью поднятое положение.
8. Открутите и снимите верхний стяжной болт, крепящий вал рулевого механизма к эластичной муфте.
9. Работая в моторном отсеке, открутите болты двух зажимов, кренящих рулевой механизм к перегородке, затем выведите рулевой механизм из левой части моторного отсека (см. иллюстрацию). Может потребоваться помощь ассистента, чтобы открепить эластичную муфту от вала рулевого механизма при его снятии. Обратите внимание, что на некоторых моделях к рулевому механизму могут быть прикреплены различные провода и шланги. Убедитесь, что открепили все подобные компоненты прежде, чем снимать рулевой механизм.
Переборка
10. Осмотрите сборку рулевого механизма на признаки износа или повреждения. Убедитесь, что рейка перемешается на полную длину свободно, ровно, без признаков чрезмерного люфта между шестерней рулевого механизма и рейкой. Компоненты кожуха сборки рулевого механизма можно перебрать, но эта задача должна быть поручена дилеру Opel.
11. Единственные компоненты, которые автолюбитель легко может заменить -это защитные чехлы рулевого механизма, шаровые шарниры поперечной рулевой тяги и сами поперечные рулевые тяги. Процедуры замены рулевой тяги, наконечников рулевой тяги и защитных чехлов рулевого механизма описаны в Главах 36, 43 и 44.
Установка
12. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему.
13. Используйте новые монтажные болты, чтобы прикрепить зажимы рулевого механизма к перегородке (см. иллюстрацию).
14. Соединительная пластина (пластины) болтов крепления рулевых тяг к рулевому механизму при установке должны быть заменены.
15. В заключение, проверьте центровку рулевого колеса как описано в Главе 31.
Комментарии посетителей