Notă: La instalare, utilizați o clemă nouă a mecanismului de direcție la șuruburile pereților etanși și șurubul capătului barei de direcție la plăcile de conectare a mecanismului de direcție.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. La modelele cu carburator, scoateți filtrul de aer din carburator pentru a îmbunătăți accesul. La unele modele, poate fi necesar să scoateți rezervorul de expansiune al lichidului de răcire și/sau șuruburile cilindrului principal de frână pentru a avea acces la clema de montare a sistemului de direcție din dreapta.
3. Puneți roțile din față în poziție drept înainte.
4. 6. Folosind o șurubelniță pe post de pârghie, scoateți placa (plăcile) de cuplare de pe șuruburile care fixează brațul de direcție pe mecanismul de direcție, apoi deșurubați șuruburile și scoateți șaibele și placa (plăcile) de etanșare (vezi ilustratii).
5. Dacă mecanismul de direcție este echipat cu un amortizor, deșurubați șuruburile ansamblului de cleme de la mecanismul de direcție și scoateți amortizorul.
6. Lucrând în zona picioarelor șoferului, îndepărtați panoul de ornament inferior.
7. La modelele cu reglare înclinată a coloanei de direcție, mutați coloana de direcție în poziția complet ridicată.
8. Slăbiți și îndepărtați șurubul de prindere superior care fixează arborele de direcție de cuplajul flexibil.
9. Lucrând în compartimentul motor, deșurubați șuruburile celor două cleme care țin mecanismul de direcție de pereți, apoi scoateți mecanismul de direcție din partea stângă a compartimentului motor (vezi ilustrația). Poate fi necesar ca un asistent să vă ajute să eliberați cuplajul flexibil de pe arborele transmisiei de direcție atunci când îl scoateți. Vă rugăm să rețineți că la unele modele pot exista diverse fire și furtunuri atașate la mecanismul de direcție. Asigurați-vă că ați îndepărtat toate aceste componente înainte de a scoate sistemul de direcție.
Perete etanș
10. Inspectați ansamblul mecanismului de direcție pentru semne de uzură sau deteriorare. Asigurați-vă că cremaliera se mișcă liber și uniform pe toată lungimea sa, fără semne de joc excesiv între pinionul mecanismului de direcție și cremalieră. Componentele carcasei ansamblului de direcție pot fi reconstruite, dar această sarcină ar trebui lăsată la un dealer Opel.
[Textul a fost copiat de pe portal: www.opelbook.ru]
11. Singurele componente pe care un pasionat de mașini le poate înlocui cu ușurință sunt capacele mecanismului de direcție, articulațiile sferice ale tiranților și tiranții în sine. Procedurile de înlocuire a tirantului, a capetelor tirantului și a cizmelor mecanismului de direcție sunt descrise în capitolele 36, 43 şi 44.
Instalare
12. Efectuați instalarea în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
13. Utilizați șuruburi noi de montare pentru a fixa clemele mecanismului de direcție pe peretele etanș (vezi ilustrația).
14. Placă de legătură (placa) șuruburi de fixare tije de direcție la caseta de direcție mecanismul instalării trebuie să fie înlocuite.
15. În cele din urmă, verificați alinierea volanului așa cum este descris în Capitolul 31.
Comentariile vizitatorilor