Notă: Această procedură va necesita un extractor de articulație sferică. La instalare, utilizați o nouă piuliță autoblocante pentru articulația sferică a barei de legătură.
Retragere
1. Acolo unde este cazul, scoateți capacul roții, apoi slăbiți șuruburile roții din față. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe suporturile de osie. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Slăbiți șurubul de clemă care fixează capătul tirantului de știftul filetat de reglare de pe tijă (vezi ilustrația).
3. Deșurubați piulița cu autoblocare a articulației sferice care conectează capătul tijei de suport de suspensie.
4. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a articulațiilor sferice, deconectați articulația care conectează capătul tijei de sprijin de suspensie (vezi ilustrația).
5. Marcați cu vopsea sau bandă poziția capătului tirantului pe știftul de reglare. De asemenea, puteți număra numărul de rotații ale filetului pe partea proeminentă a știftului. Apoi deșurubați vârful de pe tija de direcție.
6. Vă rugăm să rețineți că capătul tirantului drept este marcat cu litera "R", iar capătul tirantului din stânga nu are niciun semn.
Instalare
7. Înșurubați capătul tijei pe știftul de reglare în poziția marcată în timpul demontării.
8. Conectați articulația sferică a capătului bielei de legătură la bara de suspensie și strângeți noua piuliță cu autoblocare la cuplul specificat.
9. Strângeți șurubul de prindere a capătului bielei de legătură.
10. Montați roata și coborâți vehiculul la sol. În cele din urmă, strângeți șuruburile roții și, dacă este cazul, montați capacul.
11. Verificați alinierea roților din față așa cum este descris în Capitolul 45 și ajustați dacă este necesar. Faceți o scurtă călătorie pentru a verifica alinierea legăturii.
Comentariile vizitatorilor