Direcție de management cu servodirecție (Opel Insignia A)

Sistemul de servodirecție include:

• Pompa servodirectie.
• Vas de expansiune servodirecție.
• Linii de presiune și retur.
• Sistemul de direcție (cremalieră și pinion).

Boosterul hidraulic este conceput pentru a reduce efortul asupra volanului menținând în același timp feedback-ul necesar și asigurând stabilitatea și claritatea traiectoriei specificate. Acest tip de direcție este conceput astfel încât, în cazul unei defecțiuni a servodirecției, direcția continuă să funcționeze (deși cu o "ponderare").

Sistemul de direcție cu efort variabil (VES) sau MAGNASTEER® este utilizat pentru a modifica forța de rezistență a volanului atunci când conduceți în funcție de viteza acestuia. La viteze mici, sistemul asigură un efort minim la volan pentru rotirea ușoară a vehiculului și manevrarea la parcare. La viteze mari, efortul necesar pentru rotirea volanului crește, ceea ce îmbunătățește sentimentul șoferului față de drum și stabilitatea direcțională a vehiculului. VES funcționează în paralel cu bara principală de torsiune a sistemului de direcție.

unitatea de control VES comunică printr-o magistrală de date de mare viteză și utilizează viteza vehiculului și unghiul volanului și semnalele de viteză pentru a genera impulsuri electronice adecvate care controlează actuatoarele din cutia de viteză. Unitatea este un dispozitiv electromagnetic format dintr-un magnet permanent multipolar în formă de inel și bobine electromagnetice pe fiecare parte. În funcție de impulsurile electronice din intervalul de la -3 la +3 amperi care trec prin bobine, forța de la volan se va adapta la viteza vehiculului.



La viteza minima, aproximativ 5 km/h, bobinele sunt polarizate in asa fel incat campurile magnetice sa se respinga intre ele, fara a afecta magnetul inel dintre ele.

La viteze medii, în jur de 70 km/h, nu se transmite curent prin bobine și funcționează doar servodirecția hidraulică.

La viteze mari, bobinele sunt polarizate astfel încât câmpurile magnetice să se atragă între ele, exercitând un efect asupra magnetului inel dintre ele.

Unitatea de control VES are capacitatea de a detecta o defecțiune în unitate. Dacă este detectată vreo defecțiune în sistem, forța de rezistență pe volan este resetată la zero, direcția continuă să fie alimentată de sistemul hidraulic și este generat un cod de eroare în unitatea de control.