- Szervokormány szivattyú.
- Szervokormány tágulási tartály.
- Nyomás és visszatérő vezetékek.
- Kormánymű (fogasléc és fogaskerék).
A hidraulikus nyomásfokozót úgy tervezték, hogy csökkentse a kormánykerék erőkifejtését, miközben fenntartja a szükséges visszacsatolást, és biztosítja a meghatározott pálya stabilitását és tisztaságát. Ezt a típusú kormányzást úgy alakították ki, hogy a szervokormány meghibásodása esetén a kormány továbbra is működjön (igaz, "súlyozással").
A Variable Effort Steering (VES) rendszer vagy a MAGNASTEER® a kormánykerék ellenállási erejének megváltoztatására szolgál vezetés közben a sebességtől függően. Alacsony sebességnél a rendszer minimális erőkifejtést biztosít a kormánykeréken a jármű könnyű kanyarodásához és parkolás közbeni manőverezéshez. Nagy sebességnél megnövekszik a kormánykerék elfordításához szükséges erőfeszítés, ami javítja a vezető útérzetét és a jármű iránystabilitását. A VES párhuzamosan működik a kormányrendszer fő torziós rúdjával.
a VES vezérlőegység nagy sebességű adatbuszon keresztül kommunikál, és a jármű sebességét, valamint a kormánykerék dőlésszögét és sebességét jelző jelek segítségével megfelelő elektronikus impulzusokat generál, amelyek vezérlik a kormányhajtómű működtetőit. A hajtás egy elektromágneses eszköz, amely egy-egy többpólusú gyűrű alakú állandó mágnesből és mindkét oldalon elektromágneses tekercsből áll. A tekercseken áthaladó -3 és +3 amper közötti elektronikus impulzusoktól függően a kormánykerék ereje alkalmazkodik a jármű sebességéhez.
Minimális sebességnél, kb. 5 km/h-nál a tekercsek úgy vannak polarizálva, hogy a mágneses mezők taszítják egymást anélkül, hogy befolyásolnák a köztük lévő gyűrűmágnest.
Átlagsebességnél, 70 km/h körül a tekercseken nem halad át áram, csak a hidraulikus szervokormány működik.
Nagy sebességnél a tekercsek polarizáltak, így a mágneses mezők vonzzák egymást, hatást gyakorolva a köztük lévő gyűrűmágnesre.
A VES vezérlőegység képes észlelni a hajtás hibáját. Ha bármilyen hibát észlel a rendszerben, a kormánykerék ellenállási ereje nullázódik, a kormányt továbbra is hidraulika hajtja, és hibakód generálódik a vezérlőegységben.
Látogatói megjegyzések