- Čerpadlo posilňovača riadenia.
- Expanzná nádrž posilňovača riadenia.
- Tlakové a spätné vedenie.
- Prevodka riadenia (hrebeň a pastorok).
Hydraulický posilňovač je navrhnutý tak, aby znížil námahu na volante pri zachovaní potrebnej spätnej väzby a zabezpečil stabilitu a prehľadnosť stanovenej trajektórie. Tento typ riadenia je navrhnutý tak, aby v prípade poruchy posilňovača riadenie pokračovalo v činnosti (hoci s "zaťažením").
Systém Variable Effort Steering (VES) alebo MAGNASTEER® sa používa na zmenu sily odporu volantu pri riadení vozidla v závislosti od jeho rýchlosti. Pri nízkych rýchlostiach systém poskytuje minimálnu námahu na volant pre ľahké otáčanie vozidla a manévrovanie pri parkovaní. Pri vysokých rýchlostiach sa zvyšuje námaha potrebná na otáčanie volantom, čo zlepšuje cit vodiča pre vozovku a smerovú stabilitu vozidla. VES funguje paralelne s hlavnou torznou tyčou systému riadenia.
riadiaca jednotka VES komunikuje cez vysokorýchlostnú dátovú zbernicu a využíva signály rýchlosti vozidla a uhla natočenia volantu a rýchlosti na generovanie príslušných elektronických impulzov, ktoré ovládajú akčné členy v prevodovke riadenia. Pohon je elektromagnetické zariadenie pozostávajúce z jedného viacpólového prstencového permanentného magnetu a elektromagnetických cievok na každej strane. V závislosti od elektronických impulzov v rozsahu od -3 do +3 ampérov prechádzajúcich cievkami sa sila volantu prispôsobí rýchlosti vozidla.
Pri minimálnej rýchlosti, asi 5 km/h, sú cievky polarizované tak, že sa magnetické polia navzájom odpudzujú, bez toho, aby to ovplyvnilo prstencový magnet medzi nimi.
Pri priemerných rýchlostiach, okolo 70 km/h, sa cez cievky neprenáša prúd a funguje len hydraulický posilňovač riadenia.
Článok uverejnený na internetovom portáli: opelbook.ru
Pri vysokých rýchlostiach sú cievky polarizované tak, že magnetické polia sa navzájom priťahujú a pôsobia na prstencový magnet medzi nimi.
Riadiaca jednotka VES má schopnosť zistiť poruchu pohonu. Ak sa v systéme zistí akákoľvek porucha, odporová sila na volante sa vynuluje, riadenie je naďalej poháňané hydraulikou a v riadiacej jednotke sa vygeneruje chybový kód.
Komentáre návštevníkov