Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Зніміть кермовий наконечник (див. Зняття та встановлення наконечників рульових тяг), - для зняття правої тяги потрібно зняти обидва рульові наконечники та обидва пильовики.
2. У разі потреби зніміть локер та захисну панель колісної арки.
3. Відпустіть хомути кріплення і зніміть пильовик тяги (див. параграф 1).
4. Повернувши кермо до упору у відповідний бік, повністю вивільніть тягу з кермового механізму, - нанесіть мітки на зовнішню поверхню кріплення тяги та рейку, щоб відзначити кут затягування з'єднання (див. нижче Встановлення, П.1).
5. Утримуючи рейку від провертання за лиски ріжковим ключем, відверніть корпус внутрішнього з'єднання тяги з рейкою, - скористайтеся великим розвідним ключем або "шведками".
Встановлення
1. Очистіть різьбові частини компонентів і змастіть фіксуючим анаеробним герметиком. Наверніть внутрішній шарнір тяги на рейку і затягніть з необхідним зусиллям, - конструктивне виконання утруднює застосування динамометричного ключа, тому використовуйте попередньо нанесені мітки.
2. Встановіть пильовики, натягнувши внутрішній кінець на корпус рейки, зовнішній (вузький) кінець зафіксуйте в канавці тяги. У разі потреби замініть кріпильні хомути.
3. У відповідній комплектації встановіть на місце локер та захисну панель колісної арки.
4. Встановіть наконечники рульової тяги (див. Зняття та встановлення наконечників рульових тяг).
5. При першій же нагоді відженіть автомобіль у спеціалізовану майстерню автосервісу для перевірки та регулювання сходження передніх коліс.
Стаття розміщена на інтернет-порталі (www.OPELBOOK.ru)
Коментарі відвідувачів