Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Scoateți vârful de direcție (vezi Demontare și instalare capetelor de tirant), - pentru a scoate legătura dreaptă, va trebui să scoateți ambele capete de direcție și ambele cizme.
2. Dacă este necesar, îndepărtați dulapul și panoul de protecție a arcului roții.
3. Slăbiți clemele de fixare și scoateți bocancul de tracțiune (vezi paragraful 1).
4. După ce rotiți volanul până la capăt în direcția corespunzătoare, eliberați complet tija de la mecanismul de direcție - faceți semne pe suprafața exterioară a suportului tijei și a suportului pentru a marca unghiul de strângere a conexiunii (vezi mai jos Instalare, punctul 1).
5. Ținând suportul să nu se întoarcă de plăci cu o cheie deschisă, deșurubați carcasa conexiunii interne a tijei cu rack - utilizați o cheie reglabilă mare sau "suedezi".
Instalare
1. Curățați părțile filetate ale componentelor și ungeți-le cu etanșant anaerob. Înșurubați îmbinarea tijei interioare pe rack și strângeți cu forța necesară - designul face dificilă utilizarea unei chei dinamometrice, așa că utilizați semne pre-aplicate.
2. Instalați bocancii trăgând capătul interior pe corpul suportului și fixați capătul exterior (îngust) în canelura tijei. Dacă este necesar, înlocuiți clemele de montare.
3. Dacă este echipat corespunzător, reinstalați dulapul și panoul de protecție pentru arcul roții.
4. Instalați capetele tirantului (vezi Demontare și instalare capetelor de tirant).
Sursa originală se află pe site-ul web: OpelBook.ru
5. În cel mai scurt timp posibil, duceți mașina la un atelier de service auto specializat pentru a verifica și regla piciorul roților din față.
Comentariile vizitatorilor