Nota: Funcționarea este prezentată folosind exemplul capacului de protecție a tijei de direcție din stânga. Capacul de protecție din dreapta este înlocuit într-un mod similar.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Marcați poziția piuliței de blocare și a vârfului pe tija de direcție pentru a nu perturba unghiurile de aliniere a roților în timpul asamblării și slăbiți strângerea piuliței de blocare a vârfului tijei de direcție (vezi "Cap de bară - Înlocuire").
3. Folosiți un clește pentru a strânge urechile clemei exterioare și scoateți-o de pe capacul de protecție a tijei de direcție.
Articol postat pe un portal web: OPELBOOK
4. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați tija de direcție de la vârf, ținând vârful cu o cheie de 14 mm.
5. Folosind o cheie de 21 mm, deșurubați piulița de blocare de la capătul tijei de direcție, ținând tija să nu se rotească cu o cheie de 13 mm și scoateți clema.
6. Tăiem a doua clemă a capacului de protecție cu tăietoare laterale.
7. Scoateți capacul de protecție de pe tija de direcție.
8. Curățați articulația sferică de murdărie și grăsime veche. Aplicam unsoare noua.
9. Instalați noul capac de protecție în ordine inversă. Când instalați vârful, înșurubați-l la marcaj sau la numărul de spire calculat în timpul demontării. Dacă este necesar, ajustăm unghiurile de aliniere a roților la stația de service.
Comentariile vizitatorilor