Работата е показана на примера на левия защитен капак на кормилния прът. Десният защитен капак се сменя по същия начин.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Маркираме позицията на контрагайката и върха на кормилния прът, така че подравняването на колелата да не се нарушава по време на сглобяването, и разхлабваме контрагайката на края на кормилната щанга (вижте "Край на кормилната щанга - замяна").
3. Стискаме лапите на външната скоба с клещи и я изваждаме от защитния капак на кормилния прът.
4. С помощта на 13 мм гаечен ключ развиваме кормилния прът от върха, като държим върха с 14 мм гаечен ключ.
5. С 21 мм гаечен ключ завъртаме контрагайката на върха от кормилния прът, като държим пръта от завъртане с 13 мм гаечен ключ и отстраняваме скобата.
6. Захапваме втората скоба на защитния капак със странични ножове.
7. Отстранете предпазния капак от кормилния прът.
8. Почистваме сферичната става от мръсотията на старата грес. Нанесете нова смазка.
9. Поставете нов защитен капак в обратен ред. Когато монтирате върха, ние го завинтваме до маркировката или с броя на оборотите, изчислени по време на отстраняването. При необходимост регулираме ъглите на колелата в сервиза.
Коментари на посетители