Замечание. Выполнение операции показано на примере левого защитного чехла рулевой тяги. Правый защитный чехол заменяется аналогично.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Помечаем на рулевой тяге положение контргайки и наконечника, чтобы при сборке не нарушить углы установки колес, и ослабляем затяжку контргайки наконечника рулевой тяги (см. «Наконечник рулевой тяги — замена»).
3. Сжимаем пассатижами лапки наружного хомута и снимаем его с защитного чехла рулевой тяги.
4. Ключом на 13 мм выворачиваем из наконечника рулевую тягу, удерживая наконечник ключом на 14 мм.
5. Ключом на 21 мм скручиваем с рулевой тяги контргайку наконечника, удерживая тягу от проворачивания ключом на 13 мм, и снимаем хомут.
[Текст скопирован с веб-портала OpelBook.ru]
6. Перекусываем второй хомут крепления защитного чехла бокорезами.
7. Снимаем защитный чехол с рулевой тяги.
8. Очищаем шаровой шарнир от грязищи старой смазки. Наносим новую смазку.
9. Устанавливаем новый защитный чехол в обратной последовательности. При установке наконечника наворачиваем его до метки или на число оборотов, подсчитанное при снятии. При необходимости регулируем углы установки колес на станции технического обслуживания.
Комментарии посетителей