Kolumna kierownicza — wymontowanie i zamontowanie (Opel Ascona C)

1. Odłączyć przewód uziemiający akumulatora. Odkręć cztery śruby i zdejmij obie połówki osłony kolumny kierowniczej.

2. Odłącz przełączniki kierunkowskazów i wycieraczek, naciskając górny i dolny zaczep blokujący i podnosząc przełączniki z rowków.

3. Zdejmij wspornik mocujący układ kierowniczy i zapłon.

4. Ustaw kierownicę i przednie koła w pozycji "na wprost".

5. Odkręć i wyjmij górną śrubę zaciskową z elastycznego sprzęgła układu kierowniczego.

6. Odkręć i wyjmij śrubę mocującą podstawę głośnika do grodzi.

7. Teraz należy wykręcić śruby z górnego wspornika montażowego kolumny. Lewa śruba jest typu rozdzielonego i należy ją wybić i wywiercić (używając wiertła 1/8 cala) i usunąć za pomocą wyciągacza śrub.

8. Wciągnij zespół kolumn do maszyny, a następnie wyjmij go z maszyny. Należy obchodzić się z kolumną ostrożnie, unikać wszelkiego rodzaju uderzeń i kolizji. Zdejmij kierownicę (Sekcja 8).

9. Jeśli montujesz nowy zespół kolumny, w rurze kolumny, która znajduje się u podstawy wału, znajduje się plastikowa przekładka służąca do centrowania wału.

10. Wyśrodkuj układ kierowniczy, jak pokazano na rysunku Sekcja 4, paragrafy 12-16.

11. Za pomocą plastikowego dystansu wyśrodkuj wał w rurze kolumny.

12. Wsuń kolumnę na miejsce i podłącz sprzęgło zgodnie ze wskazówkami Sekcja 4, paragrafy 13-15.

13. Podłącz górne mocowanie bez naprężania za pomocą nowej śruby rozdzielonej.

14. Luźno przykręć dolną śrubę mocującą i śrubę zacisku sprzęgającego do kolumny.

15. Dokręć dolną śrubę mocującą z podanym momentem obrotowym. Dokręcaj śrubę rozdzieloną, aż jej łeb się złamie.

16. Pociągnij za wał kierownicy, aż dotknie ogranicznika wału. Dokręć śrubę zacisku sprzęgła.

17. Zdejmij tymczasową plastikową uszczelkę centrującą.

18. Zamontuj ponownie uchwyt montażowy i przełączniki, a także górne osłony głośników (zdjęcie).